Tecnologia É assim que funciona a tecnologia Volvo Power Pulse A tecnologia Power Pulse foi a solução encontrada pela Volvo para eliminar o atraso na resposta do turbo, o infame "turbo-lag".
Sobrealimentação Turbo vs compressor. A eterna batalha pela potência Os avanços na tecnologia turbo têm enviado os compressores para o esquecimento. Porque é que os turbos caíram na preferência dos construtores?
Motores Hot V. Estes motores em V são mais “quentes” que os outros. Porquê? Porque é que alguns motores em V são "hot" e outros não? Explicamos o que diferencia um motor Hot V dos outros V e quais as suas vantagens.
Toyota GR Corolla tem três saídas de escape para apenas três cilindros. Porquê? Exagero ou verdadeira necessidade. Uma das soluções mais curiosas do novo Toyota GR Corolla são as três saídas de escape para um motor de apenas três cilindros.
Aerodinâmica Gordon Murray explica como funciona a ventoinha do GMA T.50 A ventoinha traseira do GMA T.50 tem suscitado mais perguntas do que respostas. Gordon Murray, o seu criador, vem em nosso auxílio e esclarece-nos todas as dúvidas.
Preços Mercedes-AMG SL mais potente de sempre já tem preço para Portugal O novo Mercedes-AMG SL 63 E Performance mantém o V8 biturbo, mas adiciona uma máquina elétrica. Já está disponível para encomenda em Portugal.
Apresentação Novo AMG E 53 Hybrid é tão potente como o V8 do anterior E 63 A mais recente geração do Classe E já tem a sua primeira versão AMG. O novo E53 inclui um sistema híbrido e mais de 600 cv de potência.
Arranque a Frio Estes carros usaram um motor V16. Reconhece algum? O sucessor do Bugatti Chiron vai estrear um V16. Uma pesquisa pelos arquivos fez-nos encontrar mais carros que também usaram um.
Antevisão Épico. Bugatti confirma V16 híbrido para o sucessor do Chiron O sucessor do Bugatti Chiron não estará equipado com o colossal bloco W16. No entanto, no seu lugar, estará algo tão ou mais épico.
Arranque a Frio Aumente o volume. Este V12 soa a algo de outro mundo O GMA T.50s 'Niki Lauda' está restringido às pistas, mas o seu V12 naturalmente aspirado garante que cada segundo será simplesmente inesquecível.
Inovação Pequeno grande «monstro». Apenas 40 kg mas quase 550 cv para este motor elétrico O HPM-400 é o motor elétrico com "a maior densidade de potência do mundo", diz a Equipmake, que o criou. Será que pode chegar aos automóveis?