Puma em lugar de destaque na ofensiva eletrificada da Ford em Frankfurt

Depois de ter estado ausente dos salões de Paris e Genebra, a Ford regressou aos certames europeus em Frankfurt. Por lá a marca da oval azul deu a conhecer, para além da sua (extensa) gama eletrificada, a versão topo de gama do Puma, a Titanium X.

Disponível apenas com o 1.0 EcoBoost na versão mild-hybrid nas variantes de 125 cv ou 155 cv, se há coisa que não falta ao Ford Puma Titanium X é equipamento. No exterior, esta versão distingue-se pela adoção de jantes de 18”, acabamentos em preto brilhante e detalhes cromados na grelha, molduras dos faróis de nevoeiro e nas saias laterais.

Já no interior, o Puma Titanium X oferece, de série, capas de bancos removíveis e laváveis (uma estreia na Ford), bancos com massagem e equipamentos como o sistema de carregamento wireless ou o sistema de som B&O premium com 10 colunas e 575 W. Destaque ainda para o volante com efeito em couro e as aplicações com efeito de madeira no tablier.

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Por fim, ao nível da segurança, o mais equipado dos Puma oferece, de série, equipamentos como o sistema de manutenção de faixa de rodagem, o sistema de assistência de pré-colisão com deteção de peões, o cruise control adaptativo com função Stop & Go ou o sistema de reconhecimento de sinais.

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Eletrificação total

De acordo com as previsões da Ford, no final de 2022 mais de 50% das suas vendas de veículos de passageiros deverão ser eletrificadas. Ora, tal meta é impossível de alcançar sem uma (muito) alargada gama de modelos eletrificados e por isso mesmo a Ford pretende lançar 17 modelos eletrificados até 2024, sendo que destes, oito serão já lançados este ano.

Como que a provar esse compromisso para com a eletrificação, a Ford levou até ao Salão de Frankfurt a sua maior gama eletrificada de sempre. Por lá podemos ver o Puma EcoBoost Hybrid, os Explorer e Tourneo Custom Plug-In Hybrids, o Mondeo Hybrid e ainda o novo Kuga, o primeiro Ford com versões mild hybrid, híbridas e híbridas plug-in.

Já para 2020 a Ford planeia dar a conhecer um SUV 100% elétrico inspirado no icónico Mustang que deverá contar com 600 km de autonomia (já de acordo com o ciclo WLTP). Para além deste modelo, a Ford deverá ainda produzir um modelo elétrico com base na plataforma MEB, a mesma usada pelo… Volkswagen ID.3.

Carregamentos não serão problema

A Ford aproveitou ainda o Salão de Frankfurt para anunciar a criação de uma app que vai permitir aos proprietários de veículos híbridos plug-in localizar, aceder e pagar os serviços de carregamento.

Com uma vasta cobertura em toda a Europa a nova app vai proporcionar acesso e pagamento em mais de 118 000 pontos de carregamento em 30 países, no entanto ainda não se sabe se Portugal é um desses países. Se bem te lembras, a aposta da Ford ao nível da rede de carregamento também se traduz na rede IONITY, da qual a marca é membro fundador e accionista.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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