Uma de muitas novidades da Audi no Salão de Frankfurt (por lá vimos, por exemplo, o AI:TRAIL quattro, o renovado A5, o RS7 Sportback ou o A7 Sportback 55 TFSI e quattro), o SQ8 confirmou uma tendência na Audi: a troca de motores a gasolina por… motorizações Diesel nas versões “S” dos seus modelos.

É que tal como os SQ5, S5, S6 e S7 Sportback, também o SQ8 recebeu uma motorização Diesel (e um sistema mild-hybrid), sendo que neste caso o motor escolhido foi um 4.0 V8 biturbo.

Capaz de debitar 435 cv e 900 Nm, números que permitem cumprir os 0 aos 100 km/h em 4,8s e alcançar os 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) está associado a uma caixa automática de oito velocidades e ao sistema de tração integral quattro.

Sistema mild-hybrid para ajudar

Quanto ao sistema mild-hybrid de 48 V, este permite o recurso a um compressor de funcionamento elétrico acionado por um motor elétrico (alimentado pelo sistema elétrico de 48 V) e tem como objetivo reduzir o lag do turbo.

Face aos Q8 “normais” o SQ8 recebeu uma grelha específica, novas entradas de ar, um novo difusor traseiro e quatro saídas de escape. Já no interior, destaque para os acabamentos em pele e Alcantara, os pedais em aço inox e, claro está, dois ecrãs na consola central e o Audi Virtual Cockpit.

Com chegada prevista ao mercado nacional ainda para este mês, não é conhecido, para já, o preço pelo qual o SQ8 vai ser vendido por cá.