Ensaio Testámos o Jeep Renegade com o novo 1.0 Turbo de 120 cv. O motor certo? 5/10 Os novos motores turbo a gasolina são a principal novidade do renovado Jeep Renegade. Testámos o 1.0 Turbo de 120 cv e o certo é que nos surpreendeu…
Desde 25 717 euros Testámos o SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 cv DSG FR. Quanto valem duas siglas? 8/10 Falar das siglas FR e TDI é, muitas vezes, falar acerca do SEAT Ibiza. Para saber se essa relação se mantém, pusemos à prova o SEAT Ibiza 1.6 TDI FR.
Indústria Ofensiva elétrica da Peugeot. Há 5 novos modelos a caminho Os planos de eletrificação da Peugeot incluem novidades como o inédito e-3008, mas também novos motores a gasolina mild-hybrid.
Antevisão Novo Renault Espace vai ser um SUV A Renault Espace vai sofrer a maior transformação de sempre em 2023. Vai deixar de ser um monovolume e afirmar-se definitivamente como SUV.
Arranque a Frio ID. Buzz faz «virar cabeças» mas não o suficiente segundo a Prior Design O Volkswagen ID. Buzz concentra as atenções por onde quer que passe, mas a Prior Design quer reforçar ainda mais esse seu poder.
Protótipo Este foi o Golf GTI mais radical de sempre Um Golf GTI equipado com o W12 do Bentley Continental GT, os travões do Lamborghini Gallardo e a caixa do Volkswagen Phaeton: este é o impressionante Golf GTI W12-650.
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.