Depois de vários teasers e de até já termos visto como é o seu interior, a Skoda decidiu revelar as formas finais do seu mais pequeno SUV, o Kamiq. Baseado no protótipo Vision X que a marca checa revelou em Genebra no ano passado, o novo modelo da Skoda tem apresentação marcada para o mesmo salão este ano.

Apesar de apresentar algumas semelhanças com os “irmãos” mais velhos, Karoq e Kodiaq, o Kamiq apresenta vários detalhes únicos como a solução bipartida das luzes dianteiras — as luzes diurnas estão separadas dos faróis dianteiros — ou a colocação do nome da marca na bagageira em vez do logótipo (como no Scala).

Desenvolvido com base na plataforma MQB A0, a mesma utilizada pelos “primos” SEAT Arona e Volkswagen T-Cross, o Kamiq apresentará, de acordo com a Skoda, quotas de habitabilidade e espaço de referência no segmento (um pouco à semelhança do que costuma acontecer com os modelos da marca checa).

Por dentro do Skoda Kamiq

Com um tablier praticamente decalcado do novo Skoda Scala (que também vai ser mostrado em Genebra), o Kamiq vai estar disponível com três sistemas de infotainment, sendo que o de topo, o Amundsen, surge associado a um ecrã de 9,2” posicionado no topo do tablier.

Já os outros dois sistemas de infotainment, o Bolero e o Swing apresentam, respetivamente, ecrãs de 8” e 6,5”. Como opcional, o Kamiq vai ainda contar com um cockpit virtual de 10,25” que pode ser personalizado, oferecendo cinco estilos diferentes.

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O tablier do Kamiq é dominado pelo ecrã de infotainment (com 9,2'' na versão Amundsen) e que permitiu abdicar de vários comandos físicos.

Já em termos de espaço, com 4,24 m de comprimento e uma uma distância entre eixos de 2,65 m, o Kamiq oferece uma bagageira com 400l para além de oferecer mais espaço que os “primos” SEAT Arona e Volkswagen T-Cross (apesar de partilharem a plataforma).

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A Skoda vai oferecer a possibilidade de aceder ao interior do Kamiq através de uma app.

A segurança do Skoda Kamiq

Ao nível dos equipamentos de segurança e ajuda à condução, o Kamiq vai oferecer de série, os sistemas Front Assist e Lane Assist. O Front Assist já inclui o sistema City Emergency Brake e ainda o Predictive Pedestrian Protection que deteta peões.

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O Skoda Kamiq pode ser equipado com um chassis de cariz desportivo que lhe retira 10 mm de altura ao solo.

Já entre os opcionais, destaque para os sistemas como o Side Assist (que deteta veículos no ângulo morto), o Rear Traffic Alert, o Side Assist, o Cruise Control Adaptativo ou o Park Assist que é capaz de estacionar o Kamiq de forma autónoma.

As motorizações do Skoda Kamiq

Ao nível das motorizações, o Skoda Kamiq conta com três motorizações a gasolina, uma Diesel e ainda uma a gás natural. O motor a gasolina mais potente, o 1.5 TSI surge equipado com o sistema de desativação de cilindros ACT, tudo para reduzir consumos e emissões.

Comum a todos os Kamiq é a tração dianteira (não vão existir versões de tração integral). Para já, ainda não são conhecidos nem os preços nem quando é que o novo Skoda Kamiq chegará ao mercado português.