Volkswagen ID. Buzz. “Pão de Forma” elétrico apanhado em testes “vestido” de Transporter

Talvez um dos mais falados elementos da “família ID”, o Volkswagen ID. Buzz ainda se encontra em desenvolvimento e agora deixou-se apanhar em testes com umas “roupagens” bem conhecidas.

É que para testar a cadeia cinemática elétrica e outras soluções tecnológica que farão parte dos futuros ID. Buzz e ID. Buzz Cargo, a Volkswagen está a recorrer a “mulas de testes” com a carroçaria da Volkswagen Transporter.

Se à primeira vista os mais desatentos podem ser levados a acreditar que se tratam de duas Transporter, um olhar mais clínico revela uma carroçaria mais curta e larga e vãos dianteiro e traseiro bem mais curtos que os que encontramos na Transporter.

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O que esperar

As proporções e dimensões distintas são justificadas pela base da futura “Pão de Forma” 100% elétrica: MEB, a mesma que equipa modelos tão diversos como o Volkswagen ID.3 ou o ID.4.

Com chegada prevista para 2022, o Volkswagen ID. Buzz terá a companhia de uma versão de “trabalho” designada ID. Buzz Cargo, estando previsto que, a partir de 2025, o modelo alemão se torne na primeira carrinha do género a contar com condução totalmente autónoma (Nível 4).

A animar o ID. Buzz estará um motor elétrico com 204 cv (150 kW) que vai mover as rodas traseiras e permitirá uma velocidade máxima de 160 km/h. A alimentá-lo estarão baterias com uma capacidade entre 48 e 111 kWh que vão proporcionar uma autonomia de até 550 km (ciclo WLTP).

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Seguindo uma tradição já longa nas descendentes da “Pão de Forma” original, também o ID. Buzz terá tração integral como opcional. Por fim, há ainda a destacar, ao que tudo indica, a possibilidade do ID. Buzz vir a contar com painéis solares que lhe vão permitir incrementar a autonomia em até 15 km.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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