Sinónimo de uma nova era na Volkswagen, o novo Volkswagen ID.3 chega ao mercado com grandes ambições e uma elevada responsabilidade sobre “os ombros”.

Afinal de contas, o novo ID.3 estabelece-se como o símbolo da grande aposta da Volkswagen na eletrificação do automóvel (representa um investimento de 33 mil milhões de euros) e assume-se como o terceiro modelo incontornável da história da marca alemã, seguindo as pisadas dos icónicos Carocha e Golf.

Mas terá argumentos para fazer justiça às grandes aspirações que sobre ele recaem? Estará à altura dos seus históricos antecessores? Como só há uma maneira de o descobrir o Guilherme Costa colocou à prova neste vídeo o Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) e, ao mesmo tempo, “deu-lhe a conhecer” o seu avô, o Volkswagen Käfer Split (Carocha) de 1951.

O ID.3 First Max (58 kWh)

Além de se apresentar na versão topo de gama, a Max, o Volkswagen ID.3 que o Guilherme testou era ainda uma versão First Edition, ou seja, um dos primeiros 90 exemplares do modelo elétrico da Volkswagen a virem para Portugal. Esteticamente isto traduz-se na adoção de elementos como as jantes de 20”, o teto panorâmico ou os faróis LED Matrix.

Como nos diz o Guilherme no vídeo, o recurso à plataforma dedicada MEB acaba por se traduzir num muito bom aproveitamento do espaço interior (que está praticamente ao nível do oferecido pelo Passat) e numa bagageira (com 395 litros) que não perdeu espaço para acomodar as baterias.

Por falar nelas, estas possuem 58 kWh de capacidade (no futuro haverão versões com baterias de 45 kWh e 77 kWh), são refrigeradas a água e permitem uma autonomia em ciclo WLTP de 420 km ou 350 km em condições de utilização real como nos diz o Guilherme.

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Estas alimentam um motor elétrico com 204 cv e 310 Nm que permite ao Volkswagen ID.3 First Max alcançar os 160 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e cumprir os 0 aos 100 km/h em apenas 7,3s.

Apresentados os números deste Volkswagen ID.3, deixamos-te o vídeo para que o possas conhecer melhor. Quanto ao Volkswagen Käfer Split (Carocha) de 1951 que lhe faz companhia, diz-nos nos comentários se o queres ver num dos nossos vídeos.