A Renault vai eletrificar os clássicos 4L, 5 e o primeiro Twingo

A aposta da Renault na eletrificação não se vai resumir aos seus novos e futuros modelos; também alguns dos seus clássicos mais emblemáticos, como os 4L, 5 e Twingo originais, não vão «escapar» a uma dieta à base de eletrões.

A revelação está marcada para o próximo Rétromobile — o salão de automóveis clássicos que se realiza entre 1 e 5 de fevereiro em Paris, França —, onde a Renault vai mostrar versões elétricas adaptadas dos 4L, 5 e Twingo, que resultam de uma parceria com a empresa R-FIT.

A R-FIT criou kits aprovados pela Renault que permitem eletrificar os três modelos, contando com dois anos de garantia.

Elétrico com caixa manual

Por enquanto a Renault apenas revelou os detalhes do kit que permite eletrificar o Renault 4L, precisamente o primeiro a chegar ao mercado, já a 1 de fevereiro, e por enquanto, só em França.

O kit vai estar disponível por 11 900 euros (já inclui a instalação) e é composto por uma bateria de iões de lítio com 10,7 kWh de capacidade, o carregador e, claro está, toda a eletrónica necessária para eletrificar um modelo com mais de 50 anos.

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A bateria permite até 80 km de autonomia e pode ser carregada em 3h30min numa tomada doméstica de 220 V.

A bateria alimenta um motor elétrico com 48 kW (65 cv) ao qual está acoplada a caixa manual de quatro velocidades do modelo original.

Para já a Renault e a R-KIT não revelaram detalhes acerca dos kits de eletrificação para o Renault 5 e para a primeira geração do Twingo.

Contudo, o kit para o Renault 5 deverá chegar em setembro e o destinado à primeira geração do Twingo ainda não tem data de lançamento prevista. Os seus preços também são uma incógnita.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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