Mudança de planos. Afinal o Volvo EX30 também será produzido na Europa

O Volvo EX30 ainda não chegou ao mercado, mas a marca sueca já anunciou que vai aumentar a capacidade de produção, expandindo a sua produção para a fábrica de Ghent, na Bélgica, ainda que só a partir de 2025.

Recorde-se que até aqui estava prevista que toda a produção do EX30 fosse feita em Zhangjiakou, na China.

A construtora sueca justifica a decisão dizendo que pretende “aumentar a capacidade de produção” e também “suportar a exportação global”, construindo “tanto quanto possível, os seus automóveis onde os vende”.

E naturalmente, a Volvo tem elevadas expectativas para as vendas deste SUV 100% elétrico no mercado europeu, o que só por si ajuda a perceber esta decisão.

Acrescentar a produção do modelo em Ghent é um passo lógico, uma vez que pretendemos responder à forte procura que o nosso entusiasmante pequeno SUV elétrico tem revelado em todo o mundo.

Jim Rowan, diretor executivo da Volvo

Recorde-se que o Volvo EX30, que nós já fomos conhecer ao Porto (vídeo em destaque em baixo), chega a Portugal no primeiro trimeste 2024 e já pode ser encomendado. Os preços arrancam nos 37 894 euros.

Investigação aos subsídios na China pode ter influenciado

A decisão da Volvo foi feita poucas semanas depois da Comissão Europeia ter anunciado que ia dar início a uma investigação contra as subvenções para carros elétricos chineses.

Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, liderou as críticas feitas à China, alertando para o facto de os mercados globais estarem “inundados com carros elétricos chineses baratos que têm subsídios do Estado” e destacando que isso “está a distorcer o nosso mercado”.

“E como não aceitamos esta distorção dentro do nosso mercado, também não aceitamos isso a partir de fora”, afirmou a presidente do Executivo europeu.

Ora, estando a Volvo sob a alçada da Geely, liderada por Li Shufu, e sendo o EX30 produzido apenas na China (até aqui), o pequeno elétrico da marca sueca podia ser afetado por esta investigação.

Perfil

Li Shufu, o chinês «dono disto tudo»

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Miguel Dias

Peça chave na estratégia da Volvo

Certo, para já, é que independente do local (ou locais) onde é produzido, o EX30 vai liderar a estratégia de eletrificação da Volvo para os próximos anos, reforçando o compromisso que a construtora do norte da Europa anunciou de comercializar apenas automóveis 100% elétricos em 2030.

Até lá, a Volvo espera que em 2025 metade do seu volume de vendas global já seja garantido por elétricos. Uma meta ambiciosa, que terá que ser garantida pelo EX30, pelo XC40 Recharge, C40 Recharge e, pelo EX90, que também irá chegar ao mercado em 2024.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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