Stellantis distribui mais de 2000 milhões de euros por funcionários em ano recorde

Durante a apresentação dos resultados financeiros de 2022, a Stellantis anunciou também que irá distribuir um montante recorde superior a 2000 milhões de euros pelos seus funcionários no mundo, consequência do ano recorde que teve.

“Graças aos resultados recorde de desempenho da Stellantis em 2022 iremos distribuir mais de 2000 milhões de euros em participação nos lucros e bónus variável pelos funcionários da Stellantis de todo o mundo.

São mais 200 milhões de euros do que no ano passado e é um reconhecimento justo pelo contributo de todos os colaboradores da Stellantis para que a Empresa possa vencer num contexto económico muito exigente. Quando a empresa é bem-sucedida, todos os funcionários também o são; é nisso que assenta a nossa cultura de retribuição por desempenho.”

Carlos Tavares, diretor executivo da Stellantis

2022: ano recorde para a Stellantis

Apesar de todos os desafios que a indústria automóvel tem enfrentado, como as restrições frequentes na cadeia de abastecimento, os construtores têm conseguido «navegar» com sucesso nestas «águas turbulentas» e temos visto muitos deles apresentarem resultados muito positivos. A Stellantis não é diferente.

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As receitas líquidas da Stellantis foram de 179 600 milhões de euros, um aumento de 18% face a 2021, enquanto os lucros; mas os lucros aumentaram mais, cerca de 26% para os 16 800 milhões de euros.

Muito saudável foi também a margem operacional do grupo, que chegou aos 13%, já excedendo o objetivo de 12% que estava planeado para… 2030. A Stellantis diz que todos os segmentos onde está presente contribuíram para o crescimento das receitas e resultados.

2023: novo ano recorde?

O ano de 2022 ficou marcado pelo lançamento do plano “Dare Forward 2030” que tem várias metas, como a de eletrificar e digitalizar as 14 marcas do grupo (75 novos elétricos foram anunciados até 2030), ou a de aumentar as receitas financeiras até aos 300 mil milhões de euros, ou ainda de reduzir as emissões de todo o grupo em 50% até ao final da década (sempre tendo 2021 como referência).

Tendo em conta que algumas das metas (sobretudo financeiras e operacionais) já foram atingidas oito anos antes, a Stellantis está confiante num 2023 ainda mais positivo, prevendo aumentos de performance em todas as regiões onde opera.

Também a transição rumo à eletrificação vai acelerar. Em 2022 a Stellantis registou vendas de 288 mil elétricos a bateria (BEV) vendidos, o que se traduz num aumento de 41% relativamente a 2021 e em 23 modelos distintos à venda.

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Até ao final de 2024, esse número vai mais que duplicar, para 47 modelos, com o objetivo de chegar a 75 modelos elétricos em 2030 e vendas de cinco milhões de unidades.

Para esse objetivo ser alcançado, a Stellantis vai-se apoiar bastante na eletrificação total dos seus veículos comerciais — foi líder na EU30 em 2022 na venda de comerciais elétricos a bateria.

Se na Europa já são vários os furgões elétricos à venda, o próximo «assalto» acontecerá na América do Norte com o lançamento da Ram Promaster elétrica («irmã» da Fiat Ducato) já em 2023 e o lançamento da Ram 1500 REV em 2024, que conhecemos como concept durante o CES 2023, mas cuja versão de produção foi revelada recentemente.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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