Euro 7 não «assusta» a Renault. Aposta no Diesel é para manter

O Grupo Renault continua a acreditar no futuro dos motores Diesel e nem a exigente norma Euro 7 parece afastar o grupo gaulês desta tecnologia.

Depois de se ter «dividido» em cinco unidades de negócio — uma delas, a Power, especialmente destinada ao desenvolvimento de motores de combustão — o Grupo Renault anunciou uma parceria com a Punch Torino para o desenvolvimento de motores Diesel.

Uma parceria que será também integrada no no projeto “Horse”, que resulta de outra parceria entre o construtor francês e a Geely.

Porém, o objetivo desta nova parceria não é o de desenvolver motores de raíz, mas sim o de desenvolver variantes do motor Diesel de quatro cilindros da Renault capazes de cumprir as normas Euro 6 e Euro 7. Estas novas versões têm como destino os veículos comerciais da Renault, que começarão a usá-los a partir de 2025.

O começo de uma parceria mais alargada

Ao abrigo desta parceria a Punch Torino vai poder usar, comprar e comercializar estes motores Diesel de quatro cilindros da Renault.

Já o Grupo Renault vai usufruir da experiência da Punch Torino no campo do desenvolvimento de motores.

Esta nova parceria, apesar de estar focada nos motores Diesel, tem o potencial de lançar as bases de outras parcerias noutras áreas entre o Grupo Renault e o grupo Punch.

Uma delas diz respeito aos motores a combustão a hidrogénio, uma área na qual o grupo gaulês se poderá aliar à Punch Hydrocells, outra subsidiária da Punch.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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