Renault. Futuro passa pela eletrificação e já há dois modelos “na calha”

De acordo com o executivo francês, o objetivo passa por oferecer a este novo SUV uma autonomia a rondar os 550 km, um valor superior aos perto de 500 km de autonomia máxima do Ariya.

Quanto ao segundo SUV elétrico, apesar de este ainda não ter sido oficialmente confirmado, Normand “levantou o véu”, afirmando: “será um crossover ou um SUV em vez de um hatchback” e deverá situar-se a par do Nissan Juke e Renault Captur.

Segmento C: futuro por definir

Por fim, apesar das vendas do Mégane já não serem o que eram, Luca de Meo não parece planear retirá-lo da oferta da Renault.

Apesar de o futuro do modelo permanecer envolto em incerteza (muitos dos modelos com que partilha a plataforma já desapareceram ou estão em risco de desaparecer), a Renault parece planear manter-se no segmento C, resta é saber com que modelo.

Recentemente, Luca de Meo afirmou que ele e a sua equipa haviam revisto profundamente o plano de produto colocando o foco nos segmentos mais lucrativos.

Segundo este, o objetivo passa por devolver a Renault “à sua posição no coração do mercado europeu, no “centro de gravidade” que está nos segmentos C e C-Plus”.

Além disto, o CEO da Renault relembrou como a primeira geração do Mégane e do Scénic mudaram a marca e afirmou que se tem de fazer o mesmo novamente.

Se isto assegura o futuro do Mégane apenas o tempo nos dirá, mas parece revelar que a marca pretende manter-se no segmento C.

Fonte: Autocar.