Goste-se ou não do Nissan Juke, contra estes números da primeira geração, surgida em 2010, não há argumentos: um milhão de unidades vendidas na Europa, 14 mil das quais em Portugal.

Podemos afirmar que no segmento B-SUV há um antes e um depois do Nissan Juke. Pelo sucesso de vendas que alcançou, este foi o modelo que verdadeiramente deu início à ofensiva SUV no segmento dos utilitários.

Volvidos 10 anos, há um novo Nissan Juke. Mais maduro, mais crescido e mais tecnológico. Por fora, apesar das diferenças nítidas, continua a parecer-se com um… Juke, mas por dentro foi operada uma pequena revolução.

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Bancos Monoform, com encostos de cabeça integrados e a poderem integrar altifalantes.

A plataforma é nova, a CFM-B — a mesma que equipa o Renault Clio e o Renault Captur. O comprimento é agora de 4,21 m (mais 75 mm), a largura passa a 1,8 m (mais 35 mm) e a altura a 1,595 m (mais 30 mm). Também a distância entre eixos cresceu generosamente em 10 cm, até aos 2,636 m. O benefício deste aumento é, claro, mais espaço a bordo, uma qualidade bem vinda ao interior do novo Juke.

Encaixado no banco traseiro, é facilmente perceptível que há muito mais espaço disponível. O construtor anuncia mais 58 mm de espaço para as pernas e 11 mm em altura. A bagageira (com duplo fundo) viu a sua capacidade crescer dos 354 l para os 422 l, digno de um pequeno familiar e míseros oito litros a menos de diferença para o maior Qashqai.

Para locomover o novo Nissan Juke está disponível apenas uma motorização, o mesmo 1.0 DIG-T de 117 cv e 180 Nm que foi estreado no revisto Nissan Micra N-Sport. Um motor só, mas com escolha de duas transmissões: uma manual de seis velocidades e uma automática (dupla embraiagem) de sete velocidades.

O Guilherme revela estes e mais detalhes sobre o novo Nissan Juke, e diz-te tudo sobre o que vale o B-SUV na estrada:

Nissan Juke Premiere Edition

Se há um Nissan Juke com os “molhos todos” esse Juke é o Premiere Edition. Trata-se de uma edição especial e limitada — 4000 unidades em toda a Europa, 40 unidades para Portugal, 20 com caixa manual e 20 com a caixa de dupla embraiagem — onde a muito completa lista de equipamento é o que a destaca.

Tendo como ponto de partida o N-Design, uma das versões de topo da gama Juke, o Premiere Edition destaca-se pelas jantes em liga leve de 19″, a carroçaria bi-tom, molduras na cor Fuji Sunset Red, e no interior pelos estofos mistos em Alcantara e pele preta.

Preços

O Renault Captur já tem preços para Portugal

Como podem ver no vídeo, o Nissan Juke Premiere Edition com caixa automática custa pouco mais de 28 mil euros, mas entretanto, os preços foram atualizados. A Premiere Edition custa agora 27 750 euros quando equipado com caixa manual, e 29 250 euros quando equipado com a caixa automática.

Existem Juke mais acessíveis, com a gama a começar nos 19 900 euros, mas para um melhor compromisso entre valor e equipamento disponível, a Nissan disponibiliza o Juke N-Connecta, a começar nos 22 600 euros.