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BMW M4 CSL só tem 550 cv? Olhe que não, olhe que não

Oficialmente o BMW M4 CSL extrai 550 cv do seu seis cilindros em linha biturbo. Uma visita ao banco de potência conta outra «história».

BMW M4 CSL no banco de potência, vista frente

O BMW M4 CSL já impressionou no Nürburgring — é o mais rápido de sempre da marca no “inferno verde”—, comprovou que consegue acelerar tanto como anuncia e agora mostra ser mais poderoso do que diz.

Desta vez o M4 mais radical foi levado até um banco de potência com um objetivo muito simples: descobrir se o seu seis cilindros em linha biturbo de 3,0 l tem «cavalos escondidos».

Recorde-se que tanto o M3 Competition (G80) como o M4 (G82) — que partilham o mesmo motor S58 com M4 CSL — revelaram mais cavalos do que os anunciados quando foram testados em banco de potência.

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Por essa razão, a expectativa para esta «prova de fogo» do BMW M4 CSL era bastante elevada. Mas será que o modelo alemão esteve à altura?

Os números oficiais e os medidos

Antes de passarmos para os valores registados no banco de potência, relembramos os números oficiais do BMW M4 CSL.

Segundo a marca bávara, a versão mais radical do M4 declara 550 cv às 6250 rpm e 550 Nm entre as 2750 rpm e as 5950 rpm. Contudo, este BMW M4 CSL, totalmente de série, «acusou» no banco de potência 602 cv e 720 Nm, mais 52 cv e 170 Nm do que os valores oficiais.

No M4 CSL o seis cilindros em linha com 3.0 l vê a potência subir até aos 550 cv.

Ainda mais interessante, o valor de binário máximo foi registado precisamente na faixa anunciada pela BMW, ou seja, entre as 2750 rpm e as 5950 rpm, como comprova o gráfico mostrado no final do vídeo.

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O BMW M4 CSL

Um dos «presentes» da BMW M para os fãs por ocasião do seu 50.º aniversário, o BMW M4 CSL marca o regresso da lendária sigla CSL às hostes da BMW.

Limitado a 1000 unidades, o M4 CSL não tem só mais potência que os seus «irmãos». É também mais leve, 100 kg para sermos precisos, e muito mais focado para a ação em circuito.

Tudo isso contribui para que o BMW M4 mais radical de todos cumpra os 0 aos 100 km/h em 3,7s; os 200 km/h em apenas 10,7s e alcance os 307 km/h de velocidade máxima.

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