Entrevista Kia. “Sem Diesel e carros cada vez maiores, vai ser difícil atingir as metas de CO2” À conversa com Emilio Herrera, chefe de operações da Kia Europa, ficámos a saber mais sobre a Proceed, as ambições da marca e os desafios no cumprimento das metas de CO2.
Apresentação Kia Ceed GT. “Quem não tem cão…” "... Caça com gato". E foi isso que a Kia fez — não querendo pisar os calos ao i30 N, fez um mais sensível Ceed GT! A Razão Automóvel foi vê-lo, ao vivo e a cores.
Antevisão Kia EV9 vai ter versão GT. Sete lugares e números de supercarro A Kia já confirmou a chegada de uma versão mais potente e desportiva do seu SUV de sete lugares. O Kia EV9 GT chegará no início de 2025.
Arranque a frio Lotus Evija X realizou volta “absurda” ao traçado do Nordschleife O Lotus Evija X destinado a circuitos registou um dos melhores tempos de sempre, num dos circuitos mais exigentes de sempre: o Nordschleife.
Salão de Pequim 2024 Este pode ser o novo Mazda6 mas não digam a ninguém Chama-se Mazda EZ-6 e é um elétrico com tração traseira, apesar de também ter uma versão híbrida. Mas tem um problema: não vem para a Europa.
Primeiro contacto O mais potente de sempre? Conduzimos o Lucid Air Sapphire 8/10 Quem pisar a fundo no acelerador do Lucid Air Sapphire corre sérios riscos de ficar com a expressão facial alterada, mas não só.
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.
Desde 36 350 euros Testámos o 600e que resolve dois problemas à Fiat de uma só vez 7/10 Após vários anos que pareceram uma travessia no deserto, a Fiat precisava de uma proposta como o 600e. Está à altura das expetativas?