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    01.07.2025

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    20.06.2025

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    02.07.2025

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    27.06.2025

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    26.06.2025

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    24.06.2025

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    Dacia Bigster tem preço canhão. Vamos esquecer o Duster?

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    André Mendes
    Já conduzimos o Lucid Air mais barato de todos

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    Conduzi o Smart mais potente de sempre mas isso é o que interessa menos

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    O Audi A5 e-hybrid combina eficiência e performance como poucos

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    André Mendes
    Híbrido plug-in ou elétrico? A escolha é mais difícil do que parece

    20.08.2024

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    28.02.2024

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    11.10.2023

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Fisker Ocean, traseira 3/4
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Encontrámos a nova Tesla? Fisker Ocean custa 42 mil euros em Espanha

O Fisker Ocean estava prometido chegar a Portugal no final deste ano. Não aconteceu, mas já o conduzimos em Los Angeles.

Fernando Gomes
Hyundai Santa Fe de traseira 3/4
Chega em 2024

Polémico por fora mas muito bom por dentro. Conduzimos o novo Hyundai Santa Fe (2024)

No âmbito dos World Car Awards pudemos conduzir antecipadamente o novo Hyundai Santa Fe que promete virar muitas cabeças à sua passagem.

Fernando Gomes
Guilherme Costa com Hyundai IONIQ 5 N
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Primeiro teste ao Hyundai IONIQ 5 N. Vai ser o melhor desportivo elétrico do mundo?

Conduzimos um dos elétricos mais aguardados em 2024: a besta Hyundai IONIQ 5 N que promete fazer-nos ver os elétricos com outros olhos.

Fernando Gomes
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Apesar da imponência e da nobreza do W12, é na configuração com motor V8 que eu mais gosto do Bentley Continental GT. E nas linhas abaixo explico porquê.

Miguel Dias
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O #3 Brabus é o maior Smart de sempre e também o mais rápido no sprint dos 0 aos 100 km/h. Mas é muito mais do que isso.

Miguel Dias
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Conduzimos o Porsche Cayenne Coupé mais «barato» que podem comprar

9/10

Vale a pena escolher as versões mais potentes? A versão E-Hybrid do Porsche Cayenne tem agora quase 500 cv de potência e uma dinâmica aperfeiçoada.

André Mendes
Peugeot e-3008 na estrada, frente 3/4
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Primeiro teste ao reinventado Peugeot 3008 (2024). Nova fórmula convence?

7.5/10

A segunda geração do 3008 mudou a Peugeot. A nova e terceira geração não quer descansar sobre os louros e mudou bastante. Conduzimos o inédito 3008 elétrico.

Joaquim Oliveira
miguel dias com porsche panamera
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A melhor berlina do mundo? Ao volante do novo Porsche Panamera (2024)

O Porsche Panamera renovou-se e nós já o conduzimos, logo na versão mais potente da gama, com um V8 híbrido que entrega 680 cv de potência.

Miguel Dias
Genesis GV70 com Guilherme Costa
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É quase perfeito. Este Genesis GV70 só tem um defeito

7.5/10

Uma estrada de montanha foi o suficiente para deixar a descoberto o melhor e o pior do Genesis GV70 nesta versão 100% elétrica.

Guilherme Costa
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Peugeot 308 elétrico tem muito a favor mas tem um grande contra

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O Peugeot 308 transformou-se num 100% elétrico e felizmente não se deixou afetar pelo peso da bateria. Já disponível em Portugal.

Miguel Dias
Chega em abril de 2024

Primeiro teste ao Renault Scénic (2024). Mudou tudo mas ficou melhor?

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Renault Scénic é agora sinónimo de crossover elétrico e já o conduzimos (brevemente) antes do seu lançamento em Portugal, previsto para abril de 2024.

Joaquim Oliveira
McLaren 750S em pista - drift
Desde 360 000 euros

McLaren 750S a fundo no Circuito do Estoril. Fez esquecer o antecessor?

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Menos peso e mais potência. São estes os principais argumentos do McLaren 750S, o substituto do 720S que «pilotámos» no Autódromo de Estoril.

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Não gasta quase nada. Primeiro teste ao novo Toyota C-HR (2024)

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A primeira geração do Toyota C-HR foi um enorme sucesso na Europa. O segundo ato tem o que é preciso para continuar o sucesso?

Miguel Dias
Volkswagen ID.7 na estrada, frente
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Críticas ouvidas. Volkswagen ID.7 melhora família ID em quase tudo

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A Volkswagen prepara a substituição da gama Passat com o novo ID.7, o maior elemento da família elétrica. Fomos a Marselha conduzi-lo.

Joaquim Oliveira
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