Desde 22 354 euros Com 115 cv, testámos o SEAT Ibiza mais potente à venda em Portugal 7/10 Depois de termos testado o SEAT Ibiza FR na variante Diesel, fomos descobrir o que este vale na sua versão mais potente equipada com o 1.0 TSI de 115 cv.
Desde 57 600 euros O melhor de dois mundos? Testámos a Mercedes-Benz Classe C Station Diesel híbrida plug-in 7/10 A Mercedes-Benz C 300 de Station oferece os consumos de um Diesel e a possibilidade de circular em modo 100% elétrico. Mas será que é a melhor opção? Fomos descobrir.
Vídeo Testámos o BMW X6 xDrive30d 2020 (G06). Uma SURPRESA com motor Diesel Depois do X5 e X7, a marca bávara lançou a nova geração do BMW X6. Para saber o que vale o renovado "SUV-Coupé" testámos a versão de acesso à gama Diesel.
Desde 34 700 euros Mais competitivo? Testámos o renovado Niro HEV, o crossover híbrido da Kia 7/10 Quatro anos depois, o Kia Niro HEV foi alvo de uma renovação, mais discreta por fora e mais profunda por dentro. Havendo hoje em dia mais propostas híbridas no mercado, ainda é competitivo?
Desde 27 000 euros Testámos o Mercedes-Benz Classe A mais barato que podes comprar. Vale a pena? 7/10 Será que encontramos atributos suficientes no Mercedes-Benz A 160, o mais acessível dos Classe A, para considerá-lo como uma opção a ter em conta?
Vídeo Nissan Leaf e+ 62 kWh (217 cv). Testámos o Leaf mais POTENTE de sempre Tem mais autonomia, mais potência e está recheado de equipamento, mas com o mercado dos 100% elétricos cada vez mais concorrido, será que o Nissan Leaf ainda tem o que é preciso para ser uma proposta a ter em conta?
Desde 40 950 euros Testámos o renovado Hyundai Ioniq EV que promete mais autonomia, mas há mais novidades 7/10 A renovação do Hyundai Ioniq EV não se ficou apenas por mais autonomia. Para descobrir o que mudou, colocámos o elétrico sul-coreano à prova.
Desde 39 799 euros Ao volante da nova Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake (C118) 7/10 Numa época em que o estilo SUV é rei, o novo Mercedes-Benz CLA 220d Shooting Brake contraria a tendência vigente no mercado, mostrando que há vida para além dos SUV. Mas há conteúdo para além do estilo nesta proposta da marca alemã?
Desde 50 352 euros Testámos o BMW 420d Gran Coupé. Ainda é uma alternativa ao Série 3? 7/10 Com uma nova geração do Série 3 à venda, será que o Série 4 Gran Coupé ainda é uma alternativa válida? Para descobrir testámos o BMW 420d Gran Coupé.
Vídeo Testámos o Audi Q3 Sportback 35 TDI (vídeo). É este o preço da QUALIDADE? O Audi Q3 Sportback responde à letra ao arquirrival BMW X2, num nicho — SUV/crossover com maior apuro dinâmico e estético — com cada vez mais propostas. O que vale a nova proposta de Ingolstadt?
Desde 49 370 euros Familiar, desportiva e “poupadinha”? Testámos a híbrida (plug-in) Volkswagen Passat Variant GTE 7/10 A renovada família Passat já chegou a Portugal e a nossa atenção recaiu sobre a Volkswagen Passat Variant GTE, a proposta híbrida plug-in da gama. O melhor de… três mundos?
Desde 31 690 euros Testámos o Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line. Agora com vitamina N 7/10 O Hyundai Tucson chegou a 2020 com argumentos renovados. Além de uma gama de motores eletrificados, também recebeu um tratamento mais desportivo com assinatura da divisão N.
Desde 33 710 euros Testámos o mais familiar dos Mazda3 (sedã). O formato certo? 7/10 O Mazda3 CS 2.0 Skyactiv-G (cx. auto.) é a alternativa em formato sedã ao original hatchback da família Mazda3. Com mais espaço para bagagens e estilo mais sóbrio e elegante, será este o melhor formato?
Desde 20 714 euros Testámos o Ibiza TGI a Gás Natural (GNC). O carro certo com a rede de abastecimento errada 7/10 Depois das variantes TSI e TDI, o SEAT Ibiza passou a contar com a versão TGI movida a gás natural (GNC). Para saber se é uma boa opção pusemo-lo à prova.