Luxo e velocidade. Duas palavras que acompanharam a «par e passo» os dias em que o meu quotidiano foi preenchido pela companhia do Bentley Bentayga V8. Confesso que não foram dias normais. Nada é normal num SUV de 300 mil euros.

Neste Bentley Bentayga V8 o normal dá lugar ao excecional. É por esta busca pela excecionalidade que há modelos assim. Não é tanto pelo que faz (ir do ponto A ao ponto B), mas pela forma como o faz e como nos faz sentir durante esse processo.

Ao volante do Bentley Bentayga V8  a nossa perceção das potencialidades de um SUV fica distorcida. A experiência é sempre melhor do que aquilo que estávamos à espera. É isso que podem constatar nos próximo minutos.

Assistam ao vídeo:

As opções ao Bentley Bentayga V8

Além desta versão equipada com um motor V8 de 550 cv, há mais duas versões na gama Bentley. Uma híbrida plug-in, onde a eficiência é a palavra de ordem, e outra, com motor W12 onde a palavra de ordem é… desordem!

No primeiro caso, falamos de um motor 3.0 V6 biturbo, com 340 cv associado a um motor elétrico de 128 cv, para uma potência combinada de 450 cv. No segundo, as cifras (e os consumos…) são mais impressionantes. Trata-se de um 6.0 W12 litros biturbo com 635 cv de potência que é capaz de locomover este SUV de 2,5 toneladas até aos 100 km/h em apenas 3,9s.

O outro lado do luxo

Com 550 cv de potência e 770 Nm de binário máximo, não esperem consumos moderados. O computador de bordo dificilmente vai acusar menos de 15 l/100 km, e se quiserem fazer uso de todo o poder de fogo deste Bentley, então dupliquem este valor.

Além do consumo, temos também o preço. São 307 mil euros de puro luxo… luxo e impostos. A carga fiscal sobre este Bentley Bentayga V8 ascende aos 80 mil euros. Felizmente, este SUV inglês faz todos os euros valer a pena. Principalmente nesta versão First Edition (um opcional que custa 39 000 euros) e que lhe atribui um interior ainda mais impactante.

Podemos ir para fora de estrada?

A nossa unidade estava equipada com o sistema All Terrain (4440 euros) que adiciona vários modos de condução fora de estrada (Neve, lama, gelo, terra, etc). Também temos um sistema de tração integral muito competente.

Portanto, poder até podemos. Mas a verdade é que não convém. As magnificas jantes de 22″ desta unidade não merecem provas todo o terreno muito exageradas. Talvez seja melhor ficarmos pelas estradas de acesso à casa da nossa herdade.

É talvez esta a beleza dos SUV de luxo como este Bentley Bentayga V8. Ficam tão bem parados à porta de uma herdade no Alentejo como à porta do Myriad by SANA — a quem agradecemos toda a colaboração. Se isto não é versatilidade, não sei o que será. Caro e exclusivo, mas versátil.