Revelado no ano passado, o novo Range Rover está agora a chegar ao mercado nacional e já tivemos acesso aos preços do topo de gama da marca britânica.

Com duas carroçarias e pela primeira vez na sua história com sete lugares, o Range Rover estará disponível em Portugal, com quatro motorizações, uma a gasolina, outra Diesel mild-hybrid e ainda duas híbridas plug-in.

A oferta Diesel assenta num seis cilindros em linha mild-hybrid com 3.0 l, 350 cv e 700 Nm. Já o motor a gasolina é um 4.4 V8 biturbo com 530 cv e 750 Nm, proveniente da BMW.

Por fim, as versões híbridas plug-in conjugam um seis cilindros em linha com 3.0 l a gasolina com um motor elétrico com 105 kW (143 cv) integrado na transmissão e que é alimentado por uma bateria de iões de lítio com generosos 38,2 kWh de capacidade (31,8 kWh dos quais utilizáveis) — tão grande ou maior do que alguns modelos 100% elétricos.

Na versão menos potente, a P440e, a potência máxima combinada é de 440 cv e o binário chega aos 620 Nm. Já na variante mais potente, a P510e, a potência máxima combinada é de 510 cv e 700 Nm, .

Quanto custa?

O novo Range Rover estará disponível com duas carroçarias, SWB (curto) e LWB (longo, com mais 20 cm entre os eixos e comprimento), com este último a poder vir com a configuração de sete lugares, chegando ao mercado nacional com os níveis de equipamento HSE, Autobiography, First Edition e SV

Nota: artigo atualizado a 16 de fevereiro às 15:30 com versões e preços atualizados.