A Renault está empenhada em reforçar a sua posição no segmento C e depois do Arkana e do Mégane E-Tech Electric, chega a vez do Austral, que vai substituir o Kadjar no catálogo da marca francesa.

Deste novo SUV a Renault ainda só apresentou o nome que deriva da palavra latina australis, que se relaciona com o sul.

Contudo, já sabemos que este modelo terá por base a plataforma CMF-CD, a mesma que equipa, por exemplo, o novo Nissan Qashqai, e que além da versão de cinco lugares haverá uma variante longa, com sete.

Quanto à gama, será formada por motorizações a gasolina mild-hybrid e motorizações híbridas plug-in. De momento não é possível confirmar se o novo Renault Austral terá motorizações Diesel. O Qashqai, por exemplo, já abdicou deste tipo de motor.

Todas estas dúvidas serão desfeitas durante 2022, quando o Austral for finalmente revelado ao mundo.

Mégane E-Tech Electric quase a chegar

Mas esta não é a única novidade da Renault para 2022. É que é precisamente no próximo ano que arranca a comercialização do Renault Mégane E-Tech Electric, o Mégane elétrico, que nós já conduzimos.

As encomendas no mercado português abrem no próximo mês de fevereiro, com as primeiras unidades a chegarem pouco depois, em março.

Vendido em paralelo com a atual versão do Mégane (disponível com versões a gasolina, gasóleo e ainda como híbrido plug-in), o novo Mégane E-Tech Electric vai chegar a Portugal em duas versões distintas:

• Mégane E-Tech Electric EV40 Equilibre, bateria de 40 kWh, 96 kW (130 cv) — 35 200 euros;
• Mégane E-Tech Electric EV60 Techno, bateria de 60 kWh, 160 kW (218 cv) — 43 200 euros.

A autonomia combinada oficial (ciclo WLTP) para a versão EV40 (bateria mais pequena) é de 300 km, enquanto para o EV60 (bateria maior) é de 450 km.