Desde 40 722 euros 40 TFSIe S line. Versão híbrida plug-in do Audi A3 vale a pena? 8/10 Audi A3 Sportback 40 TFSIe. O que vale, afinal, a versão híbrida plug-in de 204 cv do familiar compacto alemão? Para o descobrir pusemo-lo à prova, aqui no nível de equipamento S line.
Desde 38 722 euros Leon Sportstourer e-HYBRID. Testámos o primeiro híbrido plug-in da SEAT 7/10 A SEAT Leon Sportstourer e-HYBRID marca o início de uma nova era, a da eletrificação, na marca espanhola, e nós já a testámos.
Mercado Elétricos a perder terreno. Vendas de híbridos são as que mais crescem na Europa No primeiro trimestre de 2024 foram as vendas de híbridos que mais surpreenderam. Diesel foi a tecnologia que mais clientes perdeu.
Apresentação Como cresceu. Novo Citroën C3 Aircross vai ter 7 lugares A nova geração do Citroën C3 Aircross é reinventada como um SUV de sete lugares, ainda que se mantenha no mesmo segmento.
Mercado Stellantis anuncia novos diretores para a Opel, Fiat e Abarth em Portugal e Espanha A Stellantis nomeou novos diretores para as marcas Opel, Fiat e Abarth na Península Ibérica. Fique a conhecê-los.
Futuro E se o carro do futuro não for 100% elétrico? À luz do que sabemos hoje, a eletrificação total do automóvel é uma inevitabilidade. Mas o paradigma pode mudar se um novo vento soprar a vela da inovação.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Chega em 2025? Carregar a bateria? No NIO EL6 basta trocá-la 8/10 A NIO culminou design, uma plataforma moderna e a possibilidade de trocar a bateria quando está vazia, no novo EL6. Tem (quase) tudo para vingar.