Lotus revela futuro 100% elétrico: 2 SUV, um coupé de 4 portas e um desportivo a caminho

A Lotus acaba de apresentar os contornos principais da sua ofensiva elétrica para os próximos anos e confirmou o lançamento de quatro modelos 100% elétricos até 2026.

O primeiro destes quatro modelos será um SUV — algo que tem sido murmurado há muitos anos — e tem chegada prevista ao mercado em 2022. Trata-se de uma proposta para o segmento E (onde residem o Porsche Cayenne ou o Maserati Levante) e que é conhecida internamente pelo nome de código Type 132.

Um ano mais tarde, em 2023, entrará em cena um coupé de quatro portas — também direcionado ao segmento E, onde habitam propostas como o Mercedes-AMG GT 4 Portas ou o Porsche Panamera — que já foi batizado com o nome de código Type 133.

Em 2025 ficaremos a conhecer o Type 134, um segundo SUV, desta vez para o segmento D (Porsche Macan ou Alfa Romeo Stelvio), e por fim, no ano seguinte, chegará ao mercado o o Type 135, um desportivo 100% elétrico totalmente novo, desenvolvido a meias com a Alpine.

Este anúncio foi feito durante o lançamento oficial da sede mundial da Lotus Technology, uma nova divisão do Grupo Lotus que tem como principal missão “acelerar” a inovação no campo das baterias, da gestão de baterias, dos motores elétricos e da condução autónoma.

Este “quartel general” da Lotus Technology, localizado em Wuhan, na China, estará completo em 2024 e terá a “companhia” de uma fábrica completamente nova destinada à produção dos elétricos da Lotus para os mercados globais.

Se tudo correr como previsto, esta unidade de produção estará operacional no último trimestre deste ano e terá uma capacidade de produção anual de 150 000 veículos.

Armada elétrica a caminho

Dois dos quatro novos modelos elétricos previstos até 2026 serão produzidos na nova fábrica da Lotus na China, mas a marca britânica ainda não especificou quais.

Para já sabe-se apenas que o tão esperado modelo desportivo Type 135, o tal desenvolvido em colaboração com a Alpine, vai fabricar-se em 2026 em Hethel, no Reino Unido.

Estes quatro novos modelos vão juntar-se ao Lotus Evija, o hiperdesportivo elétrico da marca britânica, e ao novo Emira, o último desportivo com motor de combustão interna da Lotus. Ambos serão produzidos no Reino Unido.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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