Mercado

Híbridos “salvam” o mercado nacional em janeiro

Em janeiro o mercado automóvel caiu 28,7%. No entanto, a queda não foi pior devido às vendas dos híbridos, cujo imposto foi liquidado ainda em 2020.

O volume de matrículas de carros novos em janeiro de 2021 caiu 30,5% nos ligeiros de passageiros e 19,2% no segmento dos comerciais ligeiros.

Diz o comunicado da ACAP que: “A queda só não foi mais elevada “porque no mês de janeiro foram matriculadas várias centenas de veículos híbridos, cujo imposto foi liquidado em 2020. Isto, devido ao agravamento do ISV, aprovado no Orçamento para 2021”.

Ou seja, são viaturas pré-matriculadas destinadas a serem escoadas ao longo dos próximos meses. O objetivo é serem comercializadas a preços que não reflitam o agravamento da medida proposta pelo PAN e aprovada no Orçamento Geral do Estado para 2021.

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Híbridos plug-in
Os híbridos evitaram uma queda do mercado em janeiro que se previa ainda maior do que foi.

O que mudou nos híbridos?

Porque há carros híbridos que viram o valor do Imposto sobre Veículos (ISV) crescer vários milhares de euros. Mesmo carros com motor apoiado por tecnologia mild hybrid, para poderem ser mais eficientes, sofreram o efeito deste agravamento.

Por exemplo, um automóvel de passageiros com motor a gasóleo de 2.0 l e sistema mild hybrid pode pagar mais 3000 euros de ISV em 2021, do que pagava em 2020.

Isto explica a 3.ª posição da Toyota no segmento dos ligeiros de passageiros e a variação de 120% do número de matrículas da Lexus.

Lexus UX
A Lexus foi uma das beneficiadas pelo aumento de procura de modelos híbridos. © Raul Mártires / Razão Automóvel

Os números

Há um ano, em janeiro de 2020, cada um destes segmentos recuava:

  • 8% nos ligeiros de passageiros
  • 11% nos ligeiros de mercadorias

Em dois anos isso significa perdas acumuladas de:

  • 38,5% nos ligeiros de passageiros (2019/2021)
  • 30,2% nos comerciais ligeiros (2019/2021)

Em números o que é que isto representa?

  • 10 029 matrículas de ligeiros de passageiros em janeiro de 2021, menos 5 655 registos do que os 15 684 em janeiro de 2019;
  • 2098 matrículas de ligeiros de mercadorias em janeiro de 2021, mais 817 registos do que os 2915 em janeiro de 2019.
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Os líderes

Tal como em 2020, a Peugeot começou 2021 a liderar a tabela de matrículas em Portugal. Mas, se em 2020 liderava os dois segmentos de ligeiros, em 2021 a Citroën lidera o dos comerciais ligeiros.

O líder tradicional dos dois segmentos, a Renault, só conseguiu o lugar mais baixo do pódio dos comerciais ligeiros. Nos dos passageiros está na 5.ª posição. Efeitos do Renaulution que conduz para a rentabilidade através do aumento da margem do negócio, em vez do desempenho do volume de vendas?

Renault Clio
Líder de mercado em 2020, no primeiro mês de 2021 a Renault não alcançou o lugar que foi seu no ano passado.

Nas três primeiras posições, com maior número de matrículas, ficaram a Peugeot, Mercedes-Benz e BMW. Já a Dacia, que tem o Sandero como o modelo mais vendido em Portugal a clientes particulares, diz a marca, não foi além das 233 matrículas em janeiro de 2021.

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As tabelas

As 16 marcas com mais de 250 matrículas de ligeiros de passageiros efetuadas em janeiro de 2021 são estas:

As 11 marcas com mais de 50 matrículas de ligeiros de mercadorias são estas:


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