Este é o novo Volvo XC40 elétrico… quer dizer, mais ou menos

Focada em assegurar que em 2025 metade das suas vendas correspondem a modelos eletrificados, a Volvo prepara-se para dar a conhecer o primeiro modelo 100% elétrico da sua história, isto depois de já nos ter dado revelado versões híbridas plug-in de vários modelos da sua gama como os XC40, S60 e S90 (só para nomear alguns).

Com a apresentação pública do XC40 elétrico prevista para 16 de Outubro, a Volvo decidiu divulgar vários teaser onde nos dá a conhecer o “esqueleto” do seu primeiro modelo elétrico, desenvolvido com base na plataforma CMA.

Segurança acima de tudo

Para garantir que a promessa de que o XC40 elétrico será “um dos modelos mais seguros das estradas”, a marca sueca não poupou esforços. Para começar, redesenhou e reforçou a estrutura frontal (a ausência de um motor de combustão a isso obrigou) e reforçou a estrutura traseira.

Em seguida, para garantir que em caso de impacto as baterias se mantêm intactas, a Volvo desenvolveu uma nova estrutura para as proteger, criando uma safety cage de alumínio que foi embutida na estrutura do automóvel.

Já a colocação da da bateria no piso do XC40 permitiu baixar o centro de gravidade e diminuir o risco de capotamento.

Para além disto, para obter uma melhor distribuição de forças em caso de colisão, a Volvo integrou ainda a motorização elétrica na estrutura.

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Por fim, o XC40 elétrico vai estrear a nova plataforma Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) que conta com um conjunto de radares, câmaras e sensores ultrassónicos e que está até preparada para receber desenvolvimentos adicionais que servirão de base à introdução de tecnologia de condução autónoma.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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