Testado Testámos o Jeep Compass 4xe Limited. Agora com ajuda elétrica 7/10 Tal como o Renegade, também o Jeep Compass 4xe se tornou híbrido plug-in. Para o conhecer melhor pusemos à prova a versão topo de gama Limited.
Já disponível Mais compacto, ágil e… rápido. Já conduzimos o novo Land Rover Defender 90 6/10 A Land Rover lança agora o Defender 90, de três portas, mais compacto e mais dinâmico, mas que alia a mesma capacidade de chegar a todo o lado a uma nova reduzida exigência para quem vai ao volante.
Desde 41 500 euros Sucessor à altura? Já conduzimos o novo Skoda Kodiaq com motor Diesel 8/10 A segunda geração do Skoda Kodiaq conta com mais espaço no habitáculo e novas versões equipadas com sistemas híbridos. Já o conduzimos.
Desde 318 mil euros Aston Martin DB12 Volante. Testámos um sonho de mais de 300 mil euros 8/10 Ao coupé DB12 segue-se agora o descapotável DB12 Volante com uma combinação arrasadora de performance, dinâmica e requinte britânico.
Vídeos RA Primeiro teste Skoda Superb Break 2024. É a melhor carrinha do mercado? 8.5/10 A nova geração da Skoda Superb Break teve a sua apresentação internacional em Portugal. Já a conduzimos e impressionou.
Desde 32 613 euros Este Citroën C4 X não é elétrico e fica a ganhar por isso 7/10 O Citroën C4 X com motor a gasolina é ainda mais racional que a versão 100% elétrica. Tem o mesmo espaço e conforto, mas custa muito menos.
Chega em 2025? Carregar a bateria? No NIO EL6 basta trocá-la 8/10 A NIO culminou design, uma plataforma moderna e a possibilidade de trocar a bateria quando está vazia, no novo EL6. Tem (quase) tudo para vingar.
Desde 53 950 euros Conduzimos o Mercedes-Benz EQA. Boa autonomia faz esquecer preço elevado? 7/10 O EQA é o elétrico mais acessível da Mercedes-Benz, ainda que tenha no preço o seu maior contra. Então, afinal onde se destaca este SUV elétrico?