Desde 50 360 euros BMW 320e. Conduzimos o Série 3 híbrido plug-in mais acessível da gama 8/10 A família de híbridos plug-in da BMW ganhou mais um elemento e nós já o testámos. Será que é a escolha mais acertada para toda a gente ou apenas interessa a empresas?
Desde 53 200 euros BMW 420d G22 (2021). Série 4 Diesel, sim ou não? 8/10 A grelha é grande demais, ou é a matrícula que está a mais? Algumas dúvidas mas principalmente muitas certezas sobre o novo BMW 420d em mais um vídeo da Razão Automóvel no YouTube.
Chega em setembro Fizemos 1300 km neste CUPRA Tavascan. O primeiro em Portugal 7/10 Não é apenas um primeiro teste. Fomos a Barcelona buscar o novo CUPRA Tavascan e trouxemo-lo até Lisboa, numa viagem de quase 1300 km.
Desde 32 000 euros A grande novidade deste Kia XCeed está debaixo do capô. Uma escolha segura? 7.5/10 O Kia XCeed continua a ser aquela opção entre um familiar e um SUV que não compromete. Mas agora, tem um novo motor como argumento de venda.
Vídeos RA Novo Renault Captur. O melhor SUV compacto do mercado? 7.5/10 O Renault Captur mudou pouco, mas mudou onde era preciso. Contas feitas, está melhor, apesar do preço praticamente não ter mudado.
Desde 37 800 euros Testámos a autonomia real do Jeep Avenger 100% elétrico 7.5/10 Durante uma semana conduzi o Jeep Avenger Electric. Em estrada, autoestrada e cidade. Esta é a autonomia real que podem esperar deste SUV.
Vídeos RA Primeiro teste Junior Veloce (280 cv). É um verdadeiro Alfa Romeo? 8.5/10 O Junior Veloce é a opção mais desportiva da gama, mas também é 100% elétrico. Colocámos à prova esta combinação inédita na Alfa Romeo.
Desde 24 690 euros Primeiro teste ao Mitsubishi ASX 2024. Tudo o que precisam saber 7.5/10 O Mitsubishi ASX 2024 quer impor-se num dos segmentos mais concorridos do mercado. Não será fácil. Mas não lhe faltam argumentos, nem preço.