MX-30 R-EV. Mazda volta a produzir motores Wankel

A Mazda acaba de dar início à produção do MX-30 e-Skyactiv R-EV para o mercado europeu, na fábrica de Ujina, em Hiroshima, no Japão.

E isso significa que a Mazda voltou a produzir motores Wankel, algo que não fazia desde o Mazda RX-8, que deixou de ser produzido em junho de 2012.

É, acima, de tudo, o regresso de uma tecnologia icónica dentro da marca nipónica, que já produziu mais de 1,99 milhões de veículos com motores rotativos na sua história centenária.

Motores

Os segredos do novo motor Wankel 8C da Mazda

A Mazda prometeu e cumpriu: o 8C marca o regresso do Wankel, ainda que agora numa nova função. Fiquem a conhecê-lo em mais detalhe.

Fernando Gomes

Um híbrido plug-in diferente

Apesar de ter sido mostrado originalmente como um modelo 100% elétrico, na versão R-EV o Mazda MX-30 apresenta-se como um híbrido plug-in, já que combina um motor a combustão com um motor elétrico, que é alimentado por uma bateria de 17,8 kWh.

O motor elétrico é, de resto, o único que está ligado às rodas dianteiras, pelo que é o único com responsabilidades de tração. O motor Wankel, por sua vez, que tem 830 cm³ e debita apenas 55 kW (75 cv) e 116 Nm de binário, serve apenas como gerador de energia.

Quanto à potência máxima do conjunto, é precisamente aquela que é declarada pelo propulsor elétrico: 125 kW (170 cv) e 260 Nm de binário, mais 18 kW (25 cv) e menos 10 Nm do que no MX-30 100% elétrico.

Graças a estes números o Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV será capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 9,1s e acelerar até aos 140 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente), a mesma que encontramos no MX-30 movido exclusivamente a eletrões:

E a autonomia?

O Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV declara um consumo em ciclo combinado (WLTP) de apenas 1,0 l/100 e emissões CO₂ de apenas 21 g/km, sendo que promete até 85 km de autonomia em modo elétrico (mais de 100 km em cidade) e mais de 600 km com o contributo do motor Wankel.

Quando chega?

A Mazda não especificou quando o Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV vai chegar a Portugal, mas é de esperar que as primeiras unidades sejam entregues no final deste ano ou no início de 2024.

Quantos aos preços para o mercado português, ainda não são conhecidos.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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