DS 3 Crossback E-TENSE já tem preços. E o 7 Crossback E-TENSE 4X4 também

Ambos revelados em Paris, o DS 3 Crossback E-TENSE e o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 são os primeiros passos da ofensiva de eletrificação da mais exclusiva das marcas do grupo PSA, tendo ambos chegado agora ao mercado nacional.

O DS 3 Crossback E-TENSE

O DS 3 Crossback E-TENSE é a versão 100% elétrica do SUV de segmento B assente na plataforma CMP e apresenta-se com 136 cv (100 kW) e 260 Nm de binário, recorrendo a baterias de 50 kWh de capacidade dispostas em forma de “H” debaixo do piso que lhe oferecem uma autonomia de cerca de 320 km (já de acordo com o ciclo WLTP).

Equipado com três modos de condução: Eco, Normal e Sport, o 3 Crossback E-TENSE conta ainda com duas opções de recuperação de energia: “Normal” e “Brake”. A primeira simula o comportamento de um motor de combustão interna enquanto a segunda provoca uma maior desaceleração (e também uma maior regeneração).

Em modo de carregamento rápido de 100 kW é possível devolver 9 km de autonomia adicional por minuto, (atinge-se uma carga de 80% em 30 minutos).

Para carregar a bateria em casa, a DS propõe o sistema conectado DS Smart Wallbox tanto na versão trifásica como monofásica. A primeira permite uma carga completa em apenas 5 horas, a segunda demora 8 horas.

E o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4

Se no seu mais pequeno SUV a DS optou pela eletrificação total, o mesmo não aconteceu no seu topo de gama. Assim, o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 recorre a um sistema híbrido plug-in que conjuga um motor a gasolina 1.6 l PureTech de 200 cv e dois motores elétricos.

Tudo isto oferece ao modelo francês uma potência combinada de 300 cv, um binário de 450 Nm, tração integral e a capacidade de percorrer 58 quilómetros em modo 100% elétrico, recorrendo à energia fornecida por uma bateria de 13,2 kW/h e pela regeneração de energia.

Como seria de esperar, estão também disponíveis diferentes modos de condução: “Electric”, “Sport”, “Hybrid”, “4WD” e “Confort”.

No modo “Electric” (o modo de arranque por defeito) é privilegiada uma condução 100% elétrica; no modo “Sport” a entrega de potência; no modo “Hybrid” é automaticamente otimizada a performance e os consumos; no “4WD” o foco é a aderência e a motricidade e no modo “Confort” o sistema DS Active Scan Suspension ajusta a suspensão em função das imperfeições da estrada.

Estão também disponíveis as funções “E-SAVE”, que permite recarregar a bateria em qualquer altura graças ao motor de combustão interna, e “BRAKE”,  que aumenta a autonomia graças à regeneração da energia durante os processos de desaceleração e travagem. A bateria carrega-se em 1h45 min a partir de uma DS Smart Wallbox.

Quanto vão custar?

A DS vai disponibilizar o 3 Crossback E-TENSE em três versões diferentes: So Chic, PERFORMANCE Line e Grand Chic, sendo que o pequeno SUV elétrico já se encontra disponível no nosso mercado.

Tal como o seu “irmão mais novo”, também o DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 já se encontra disponível em Portugal, sendo neste caso quatro as versões existentes: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line e Grand Chic.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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