Troféu C1 Learn & Drive Como transformar um Citroën C1 num carro de corridas Nas próximas semanas vais ver como é possível transformar um humilde Citroën C1 num carro de corridas. Bem vindo ao Troféu C1.
Arranque a Frio As duas caras da Citroën Berlingo. Faz sentido? Num período onde assistimos ao desaparecimento de vários tipos de carroçarias, a Citroën deu-se ao luxo de dar duas caras distintas para a Berlingo.
EM ATUALIZAÇÃO Alemanha e UE chegam a acordo. Motor de combustão continua pós-2035 O acordo entre a Alemanha e a UE vai permitir que os motores de combustão continuem após 2035, mas terão de usar exclusivamente combustíveis sintéticos.
Indústria A fábrica de baterias que Portugal perdeu já «mexe» Na presença das autoridades espanholas, o Grupo Volkswagen lançou a primeira pedra da nova fábrica de baterias em Valência. Portugal esteve nos planos.
Indústria O nome dos modelos da Audi vai mudar. Não fique confuso nós explicamos A Audi quer «separar as águas» entre elétricos e modelos térmicos e para isso vai revolucionar por completo a designação de toda a sua gama.
Emissões UE volta atrás e aponta soluções que podem salvar motor de combustão Os combustíveis sintéticos podem mesmo vir a ser a solução para o motor de combustão interna, mas com várias condições.
Indústria Wayne Griffiths, CEO da SEAT S.A.: “CUPRA é o futuro da SEAT” A SEAT S.A. fez hoje a sua conferência anual e, além dos números de 2022, ficámos a saber mais sobre os destinos das marcas CUPRA e SEAT.
Elétricos Veículos elétricos com poucos quilómetros estão a ir para abate Alegada falta de informação sobre os módulos das baterias, está a obrigar as seguradoras a dar como perda total veículos 100% elétricos com danos ligeiros.