EX30 és tu? «Fuga» de patentes antecipa o SUV mais pequeno da Volvo

Estamos a poucas semanas de conhecer o Volvo EX30, o SUV mais pequeno do construtor sueco que será a sua maior novidade este ano.

O EX30 vai ser exclusivamente elétrico e ficará posicionado abaixo do XC40 Recharge, que é, atualmente, o elétrico mais acessível da Volvo.

Novidades 2023

Do grande EX90 ao pequeno EX30. As novidades elétricas da Volvo

A Volvo já revelou o EX90, o seu maior SUV elétrico, mas este ano vamos também conhecer o EX30, o seu SUV elétrico mais pequeno.

Fernando Gomes

O pequeno SUV foi antecipado o ano passado durante a revelação do EX90, com este, pelo contrário, a assumir-se como o maior SUV do construtor sueco, também exclusivamente elétrico.

Mini-EX90

Agora, graças a uma fuga do registo de patentes, podemos ver como serão as formas e linhas do futuro modelo de acesso à gama Volvo. E a ligação ao EX90 é forte: parece-se mesmo como uma versão mini desse modelo.

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Tal percepção é reforçada, sobretudo à frente, onde o EX30 apresenta grupos óticos muito similares ao do «irmão» maior e também pela ausência de uma grelha dianteira. Só falta mesmo a adição do logótipo da Volvo e da diagonal que o atravessa.

Atrás também se vê a influência do EX90 pela divisão dos grupos óticos em dois grupos: um superior a ladear o óculo traseiro, e outro mais abaixo, junto ao para-choques. Este último distingue-se, ainda, por estar unido por dois elementos horizontais, tanto em cima como em baixo.

De perfil é onde o EX30 se afasta mais do maior e mais formal EX90: não tem janela no pilar C e as linhas são mais dinâmicas.

Podemos ver isso mesmo no recorte do capô (do tipo concha) que acompanha o arco da roda; ou ainda na quebra da linha das janelas, que sobe de forma mais proeminente em direção ao teto, de forma similar ao que vemos no XC40.

O que já sabemos sobre o Volvo EX30?

Talvez a parte mais curiosa sobre o futuro Volvo EX30 é o facto de ter como parente mais próximo o… Smart #1.

E isso acontece por ambas as marcas estarem sob a batuta do gigante chinês Geely — no caso da Smart, partilhada em partes iguais com a Mercedes-Benz.

O que significa que o EX30 vai recorrer à plataforma SEA (Sustainable Experience Architecture) específica para elétricos da Geely, já usada pelo #1.

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Não foram anunciadas, de momento, especificações finais para o EX30, mas não seria de admirar se estas viessem a ser idênticas às do Smart #1. Ou seja, o recurso a um potente motor elétrico de 200 kW (272 cv) montado sobre o eixo traseiro, alimentado por uma bateria de 66 kWh. O que, no caso do #1, garante uma autonomia oficial de 440 km.

Também em matéria de dimensões, ambos os modelos deverão ficar próximos. O Volvo EX30 deverá ter à volta de 4,3 m de comprimento, deixando espaço suficiente para os 4,44 m do XC40.

Quando chega?

O Volvo EX30 será revelado ao mundo no próximo dia 7 de junho. A sua comercialização, contudo, arrancará perto do final do ano.

Fonte: Cochespias.net

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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