Já disponível Peugeot 408 ainda sem rivais. Conduzimos o novo híbrido plug-in de 180 cv 8/10 O Peugeot 408 aposta num novo formato para cativar o mercado. Conduzimos o novo híbrido plug-in de entrada, com 180 cv, que tem um preço mais baixo… mas ainda elevado.
Chega em junho É bom negócio? Conduzimos o novo Aiways U6 em Portugal 6.5/10 O Aiways U6 é o segundo modelo desta jovem marca chinesa. A evolução face ao U5 é notória e diz muito do que podemos esperar desta marca.
Chega no verão O MPV elétrico que faltava? Conduzimos o Mercedes-Benz EQT 7/10 O Mercedes-Benz EQT promete espaço e locomoção elétrica a um preço relativamente acessível. Já o conduzimos para saber se cumpre o prometido.
Já disponível Justifica os 39 000 euros? Testámos o novo Jeep Avenger 100% elétrico 8/10 O novo Jeep Avenger é o primeiro 100% elétrico da marca americana. Um «concentrado SUV» com muitos argumentos e um preço que não é para todos.
Desde 91 950 euros Teste ao Mercedes-Benz EQE SUV. O melhor elétrico da marca alemã? 8/10 O novo Mercedes-Benz EQE SUV foi uma agradável surpresa. Quão agradável? É o meu «novo favorito» na gama de modelos elétricos da marca alemã.
Já disponível Não vai ser apenas elétrico. Conduzimos o Citroën ë-C4 X em Portugal 7/10 O novo Citroën ë-C4 X já chegou a Portugal e já o pudemos conduzir. As primeiras impressões de condução à nova berlina elétrica francesa.
Chega em Junho Esqueçam o Yoke da Tesla. Conduzimos o Lexus RZ 450e na versão OMG 7/10 A família RZ da Lexus vai receber a sua primeira versão 100% elétrica, chama-se Lexus RZ 450e e muito provavelmente, é a mais interessante de todas. Especialmente quando equipado com o sistema One Motion Grip (OMG).
Já disponível Já conduzimos o novo BMW M2 (G87). É melhor que o M4? 8/10 O novo M2 é um dos últimos desportivos da BMW «puramente» a combustão e a sua sensacional competência dinâmica «condena-o» a ser um clássico do futuro.
Vídeos RA Hyundai IONIQ 6 testado. Autonomia é suficiente para convencer? 7/10 O Hyundai Ioniq 6 tem uma silhueta única e promete mais de 600 km de autonomia. Testámos a única versão que estará disponível em Portugal.
Já pode ser encomendado Opel Astra GSe. Conduzimos o Astra mais potente que podem comprar 7/10 Mais potência, amortecedores específicos e uma direção com uma afinação mais desportiva. Já conduzimos o novo Opel Astra GSe.
Já disponível Já conduzimos o Dacia Jogger Hybrid 140. Um híbrido familiar acessível e muito mais 8/10 Detentor do «título» de familiar híbrido mais acessível do mercado, o Dacia Jogger Hybrid 140 tem muito mais argumentos além do «preço canhão».
Protótipo 718 GT4 e-Performance. Este é o Porsche elétrico mais potente de sempre O 718 GT4 e-Performance dá corpo à tecnologia que a Porsche apresentou no Mission R Concept e nós já lhe fomos "sentir o pulso".
Já disponível A nova referência? Conduzimos o BMW i7 o primeiro Série 7 elétrico 9/10 Foi nos EUA que pudemos guiar o inédito BMW i7, o primeiro Série 7 elétrico, que tem aspirações de liderar entre as berlinas de luxo.
Já chegou a Portugal Ganhou potência e autonomia, mas está melhor? Ao volante do novo DS 3 E-Tense 7/10 O renovado DS 3 acaba de «aterrar» no mercado português e nós já o conduzimos, na versão elétrica DS 3 E-Tense. Está melhor?