Disponível em 2022 Polestar 2 Performance Pack (408 cv). Testámos em Portugal o rival do Tesla Model 3 8/10 O império contra-ataca. É o nome de uma sequela da saga Star Wars, mas é também o sentimento com que ficamos neste primeiro contacto com o Polestar 2 Performance Pack.
Desde 48 964 euros Skoda Superb Break TDI 190 cv testada. O que oferece para além de muito espaço? 7/10 A Skoda Superb Break faz da oferta de espaço o seu principal argumento. Mas será que tem outros? Para descobrir pusemo-la à prova, aqui equipada o motor 2.0 TDI de 190 cv.
Já disponível Testámos o Volkswagen Touareg R. O VW mais potente de sempre é um SUV híbrido plug-in 7/10 O novo Volkswagen Touareg R é um híbrido plug-in de 462 cv, o que o torna o mais potente modelo da marca alemã. Sem deixar de acrescentar uma faceta ambiental e silenciosa que este enorme SUV nunca antes teve.
Vídeo Mercedes-AMG E 63 S Station (612 cv). Uma das carrinhas MAIS POTENTES do mundo (vídeo) São as versões AMG a encerrar o ciclo de renovação do Classe E. O nosso primeiro contacto, em vídeo, à Mercedes-AMG E 63 S Station e ao Mercedes-AMG E 53 Cabrio.
Desde 23 130 euros Testámos o novo Škoda Octavia (4ª geração). O melhor de sempre? 8/10 O novo Škoda Octavia é muito provavelmente o melhor Škoda que já conduzi. Argumento importante para uma missão que não será fácil: convencer mais famílias e empresas a optarem por ele.
Chega em 2021 Já conduzimos o Lexus UX 300e em Portugal. Tudo o que precisas de saber 7/10 O Lexus UX 300e é o primeiro 100% elétrico da marca de luxo do Grupo Toyota. Chega a Portugal no início de 2021 e nós já o conduzimos.
Desde 158 221 euros Porsche Taycan Turbo (625 cv). O elétrico para quem gosta de conduzir (e não só) 8/10 O Porsche Taycan Turbo permite fazer coisas que… não era suposto num veículo elétrico. Além disso, também é um competente familiar. As próximas linhas vão ser sobre isso mesmo.
Já disponível A jóia da coroa? Já conduzimos o DBX, o primeiro SUV da Aston Martin 8/10 Conduzimos o Aston Martin DBX, o primeiro SUV da marca em 107 anos de história e que junta luxo a prestações dignas de desportivos. Já está disponível em Portugal.
Desde 25 981 euros Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155cv). Compensa comprar o mais potente? 8/10 São 1200 euros que separam este Ford Focus ST-Line X 1.0 Ecoboost com 155 cv de potência da versão equivalente com 125 cv. Vale a pena o esforço?
Desde 20 990 euros Mais poupado e mais dinâmico. Já conduzimos o ambicioso Toyota Yaris Hybrid 8/10 O Toyota Yaris, o 4º capítulo da saga, chega com um visual mais agressivo, comportamento mais eficaz, segurança reforçada e um muito melhorado sistema híbrido. O mais vendido Toyota na Europa reforça as suas ambições.
Desde 40 092 euros Adeus, Diesel? Testámos a Renault Mégane ST E-TECH (híbrida plug-in) 7/10 A Renault Mégane ST E-TECH marca a estreia do bem sucedido modelo francês no mundo dos veículos eletrificados, mas terá a versão híbrida plug-in argumentos para tomar o lugar do Diesel?
Desde 411 000 euros Mercedes-AMG GT Black Series (730 cv). Testámos a FUNDO o V8 mais potente da AMG Neste vídeo, o Diogo Teixeira conduz o «todo poderoso» Mercedes-AMG GT Black Series, no circuito de Lausitzring, Alemanha. Aumentem o volume, vai valer a pena.
Desde 29 268 euros Já conduzimos os novos Honda Jazz e Honda Crosstar Hybrid. Será este o «rei do espaço»? 7/10 Disponíveis apenas com um nível de equipamento muito completo, o novo Honda Jazz e Crosstar Hybrid já estão disponíveis em Portugal. Os preços arrancam nos 25 500 euros, mas há mais novidades para os clientes Honda.
Desde 47 600 euros Mercedes-Benz GLA 200 d testado. Mais do que um Classe A mais alto? 7/10 A nova geração do Mercedes-Benz GLA quer demarcar-se do "rótulo" muitas vezes associado ao antecessor de que não passava de um Classe A mais alto. Será que o conseguiu?