Desde 61 716 euros Testámos o Land Rover Discovery Sport de… tração dianteira. “Concentrado” de Land Rover 7/10 Com tração dianteira e 150 cv, o Land Rover Discovery Sport R-Dynamic SD150 FWD é uma das formas mais acessíveis de aderir ao "universo" Land Rover. Mas será que vale a pena?
Desde 59 940 euros Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi testado. Expetativas superadas 7/10 O Hyundai Santa Fe é o maior SUV da marca coreana na Europa, podendo levar até sete ocupantes. Que argumentos tem para lá do físico imponente?
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.
Já disponível DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo? 7/10 O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?
Desde 146 977 euros Range Rover Sport. Conseguiu convencer como híbrido e “sport”? 8/10 Nas versões híbridas plug-in o Range Rover Sport tem uma bateria maior do que alguns elétricos, mas será que isso chega para convencer?
Vídeos RA Vender ou manter o Mercedes-Benz 190 (W 201) da Razão Automóvel? Neste vídeo o Guilherme Costa partilha a sua experiência ao volante de um modelo incontornável: o Mercedes-Benz 190 (W 201).
Indústria Euro 7 não «assusta» a Renault. Aposta no Diesel é para manter O Grupo Renault acaba de anunciar uma parceria com a Punch Torino. O objetivo? Desenvolver motores Diesel capazes de cumprir a norma Euro 7.