Desde 30 872 euros Mazda MX-5 (2022). Melhorar o que já era muito bom 8/10 A Mazda atualizou o MX-5 para 2022 e deu-lhe o novo sistema KPC, que melhora o comportamento deste roadster em curva.
Vídeos RA Testámos o DS 4 E-Tense Cross (225 cv). Os alemães fazem melhor? O DS 4 tem mira apontada ao segmento C Premium, mas será que tem argumentos face aos germânicos Classe A, Série 1 e A3?
Desde 29 297 euros Testámos o Mazda2 Hybrid. O que vale o primeiro híbrido da Mazda? 7/10 O Mazda2 Hybrid é o primeiro híbrido da Mazda e o segundo modelo da marca no segmento B. Mas será melhor que aquele que a marca já tinha?
Desde 30 671 euros Testámos o Volkswagen T-Roc@PT. O que é nacional é bom? 7/10 O Volkswagen T-Roc@PT, produzido na Autoeuropa em Palmela, celebra a sua «nacionalidade» portuguesa. Altura de descobrir os seus argumentos.
Desde 54 643 euros Testámos o Skoda Enyaq iV 80 Sportline. O elétrico ideal para as famílias? 9/10 Primeiro SUV elétrico da marca checa, será que o Skoda Enyaq iV é o elétrico pelo qual as famílias «ansiavam»?
Desde 25 693 euros SEAT Arona FR testado. Ainda competitivo e divertido de conduzir? 7/10 Conduzimos o renovado SEAT Arona na versão FR e com o motor 1.0 TSI de 110 cv. A renovação mais recente foi suficiente para o manter atual?
Desde 32 923 euros Testámos o Mazda3 com sistema “mild-hybrid”. Que mais valias traz? 8/10 O Mazda3 viu o motor Skyactiv-G de 150 cv ser associado a um sistema mild-hybrid de 24 V, mas que mais valias trouxe este sistema?
Vídeos RA Toyota Hilux dentro e fora de estrada. Ainda a melhor pick-up de sempre? A Toyota Hilux recebeu um «lavar de cara» e um motor Diesel mais potente de 2.8 l e 204 cv. Fiquem a conhecê-la em mais um vídeo da Razão Automóvel.
Desde 34 238 euros Novo Suzuki Vitara híbrido promete consumos mais baixos. Cumpre o prometido? 6/10 O Vitara Strong Hybrid é o primeiro a receber a nova tecnologia híbrida da Suzuki, e promete menores consumos e emissões. Será que cumpre?
Desde 38 711 euros Volkswagen T-Roc foi renovado. Mas mudou o suficiente para se manter competitivo? 8/10 Para descobrir se a renovação do Volkswagen T-Roc o manteve competitivo pusemo-lo à prova na versão R-Line com o 1.5 TSI de 150 cv.
Desde 42 573 euros Testámos o Mazda CX-30 e-Skyactiv-X. É tão económico como promete? 7/10 No «papel», o motor e-Skyactiv-X promete juntar o melhor dos motores a gasolina e gasóleo. Para descobrir se o faz, testámo-lo no Mazda CX-30.
Desde 54 599 euros Mercedes-Benz GLA 250 e. Um híbrido plug-in para quem quer poupar combustível? 7/10 A Mercedes-Benz reclama uma autonomia elétrica de até 62 km para o GLA 250 e e nós até fizemos mais. Mas será que isso chega para convencer?
Desde 39 471 euros Leon Sportstourer FR TDI testada. A receita não é nova, mas ainda faz sentido? 8/10 Uma carrinha com motor a gasóleo. A SEAT Leon Sportstourer FR TDI recorre a uma receita que já teve muitos fãs, mas ainda é válida?
Desde 29 136 euros Novo Suzuki S-Cross. Testámos a alternativa 4×4 do segmento 6/10 Com mecânica mild-hybrid e com a opção invulgar de tração integral, será o novo Suzuki S-Cross uma escolha a considerar?