Desde 29 297 euros Testámos o Mazda2 Hybrid. O que vale o primeiro híbrido da Mazda? 7/10 O Mazda2 Hybrid é o primeiro híbrido da Mazda e o segundo modelo da marca no segmento B. Mas será melhor que aquele que a marca já tinha?
Desde 42 573 euros Testámos o Mazda CX-30 e-Skyactiv-X. É tão económico como promete? 7/10 No «papel», o motor e-Skyactiv-X promete juntar o melhor dos motores a gasolina e gasóleo. Para descobrir se o faz, testámo-lo no Mazda CX-30.
Desde 32 923 euros Testámos o Mazda3 com sistema “mild-hybrid”. Que mais valias traz? 8/10 O Mazda3 viu o motor Skyactiv-G de 150 cv ser associado a um sistema mild-hybrid de 24 V, mas que mais valias trouxe este sistema?
Desde 83 391 euros Como é viver com uma Ford Ranger Raptor 9/10 Esta é a Ford Ranger mais Raptor de sempre. E isso diz tudo acerca desta pick-up. Aliás, acerca deste desportivo para usar fora de estrada.
Novidades 2023 Mazda aposta na combustão. Wankel e «super-Diesel» são novidade em 2023 Não há volta a dar. Em 2023 a maior novidade da Mazda é o regresso do motor Wankel com o MX-30. Mas há mais a destacar na marca japonesa.
Vídeo RA É isso mesmo. Conduzimos o XEV Yoyo e fizemos 100 km com apenas 1 euro 6/10 É um quadriciclo e por isso pode ser conduzido a partir dos 16 anos. Mas utilização do XEV Yoyo não se esgota nos jovens. Custa 16 950 euros.
Desde 18 140 euros Testámos o Hyundai i10 N Line. É bem mais que um «brinquedo» citadino 7.5/10 O Hyundai i10 N Line até pode ter sido pensado para a cidade, mas as suas qualidades permitem-lhe brilhar fora do seu «habitat».
Vídeo Tesla Model X Plaid. A melhor versão com o pior volante? 9/10 Quem disser que os 1020 cv de potência deste Tesla Model X Plaid fazem falta está a mentir. Mas eu também vou defender essa mentira porque... nem tudo tem de ser racional.
Desde 30 421 euros Renault Kangoo. Nova geração já não é aquilo que parece 7.5/10 À medida que os MPV convencionais vão desaparecendo, cabe a modelos como a Renault Kangoo responder às necessidades das famílias.