Há um Dacia Sandero de diferença entre o Civic Type R português e espanhol

O novo Honda Civic Type R é uma máquina fenomenal — o Miguel Dias que o diga, que o conduziu em estrada e no circuito do Estoril —, mas justificar os 69 500 euros pedidos por este hot hatch é uma missão — admitimos — algo difícil.

E não é apenas uma questão exclusiva do nosso mercado; o novo Civic Type R FL5 está bastante mais caro que o antecessor FK8 em todos os mercados, algo que os meios locais continuam a realçar.

Para mais, em Portugal, a fiscalidade automóvel agrava substancialmente a fatura a pagar por uma das referências absolutas entre os hot hatch — não é preciso ir muito longe para o constatar.

«Aqui ao lado», em Espanha, o novo Honda Civic Type R custa 54 850 euros, praticamente 15 mil euros a menos do que os 69 500 euros pedidos em Portugal — uma diferença que se explica em, sobretudo, impostos.

Ou seja, se comprássemos um Honda Civic Type R em Espanha ainda sobrava dinheiro para comprar em Portugal um Dacia Sandero… e (praticamente) o Expression, a versão mais equipada.

Apesar do preço, não está a ser impedimento para um elevado número de encomendas — as unidades alocadas a Portugal esgotaram em 72 horas.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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