Desde 89 000 euros BMW X5 M50d. O «monstro» dos quatro turbos 8/10 Testámos a versão mais desportiva da 4ª geração (G50) do BMW X5. O todo-poderoso BMW X5 M50d tetra-turbo.
Motores Espanhois inventam o primeiro motor a 1 TEMPO da história. Conhece o INNengine 1S ICE Os espanhóis da INNengine têm em mãos um motor de combustão interna a 1 tempo, o 1S ICE. Uma tecnologia que promete níveis sem precedentes de eficiência e compacidade.
Motores Afinal, os motores de três cilindros são bons ou não? Problemas e vantagens Os motores de três cilindros estão hoje presentes em quase todas as marcas e modelos. Será que são fiáveis? Vamos conhecer as suas vantagens e desvantagens.
Indústria Stellantis alarga indemnizações dos motores PureTech. Saiba o que fazer A Stellantis alargou a política de indemnização relativamente às gerações anteriores de motores PureTech 1.0 e 1.2.
Apresentação DS 4 mudou de nome mas isso não é a maior novidade O DS 4 morreu, viva o DS Nº4. O nome é novo, mas trata-se de uma atualização com uma grande novidade: uma inédita variante 100% elétrica.
Indústria BYD quer vender mais fora da China e o segredo está no motor a combustão O objetivo da BYD é claro: até 2030 metade das suas vendas globais têm de ser feitas fora da China e, para isso, vão ter de subir e muito.
Desde 43 126 euros Conduzi a SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid que faz mesmo 100 km sem gastar gasolina 7.5/10 Não gosto de ser categórico, mas a SEAT Leon Sportstourer e-Hybrid é a melhor carrinha híbrida plug-in do segmento. O sistema elétrico é muito eficiente.
Recorde Koenigsegg Jesko é mais rápido nos 100-200 km/h do que nos 0-100 km/h O Koenigsegg Jesko Absolut adicionou mais uns recordes aos que já tinha, com valores de aceleração que não deixam de impressionar.
Antevisão Volvo XC70 regressa como PHEV que faz 200 km sem gastar gasolina Os híbridos plug-in (PHEV) vão cada vez mais longe sem precisar de gasolina. O novo Volvo XC70 é um desses casos, mas os europeus vão ter de esperar.