Um dos modelos mais aguardados da «família ID», o Volkswagen ID. Buzz será revelado na sua totalidade a 9 de março, mas o Guilherme Costa já o pôde conduzir.

Ainda revestido com uma vistosa camuflagem, o mais recente modelo da Volkswagen baseado na plataforma MEB vai estar disponível na versão de passageiros com cinco lugares, o ID. Buzz, e numa variante destinada ao transporte de mercadorias, o ID. Buzz Cargo, com apenas três lugares.

Como será estar ao volante do renascido «Pão de Forma»? O melhor mesmo é verem o vídeo:

Os números do Volkswagen ID. Buzz

A chegada ao mercado europeu do novo ID. Buzz está prevista apenas para setembro, mas a marca germânica já nos deu a conhecer alguns dos números que o caracterizarão.

Numa fase inicial, o Volkswagen ID. Buzz estará disponível somente com uma motorização de 150 kW (204 cv) e 310 Nm que terá como «missão» mover as rodas traseiras.

A Volkswagen revelou que a alimentar o motor elétrico estará uma bateria com 82 kWh de capacidade (77 kWh úteis), mas a autonomia final ainda não foi revelada.

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Em matéria de performance apenas sabemos que os 150 kW (204 cv) poderão impulsionar o ID. Buzz até aos 145 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Chega em julho

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O novo «Pão de Forma» assume, tal como o original, uma silhueta monovolume, medindo 4712 mm de comprimento, 1985 mm de largura, 1937 mm de altura e conta com uma distância entre eixos de 2988 mm — mais curto, largo e alto que o novo Multivan, por exemplo.

Graças a estes valores generosos a versão de cinco lugares oferece até 1121 litros de capacidade de carga enquanto na variante comercial o espaço disponível é superior a 3,9 m³.

Pronto para o século XXI

Se o Volkswagen ID. Buzz foi buscar inspiração ao passado para as suas linhas, a tecnologia que incorpora é do mais atual que existe.

Prova disso mesmo é a possibilidade de o ID. Buzz ser atualizado através de atualizações remotas (over-the-air) ou até de poder efetuar carregamentos bidirecionais, «devolvendo» energia à rede ou até a uma casa.

Por fim, ainda no campo da tecnologia, o ID. Buzz vai contar com diversos sistemas de ajuda à condução como o estacionamento autónomo ou o Car2X que é capaz de informar o condutor, com antecedência, sobre obstáculos ou problemas na via onde circula.