O novo Volvo XC40 Recharge, o primeiro automóvel 100% elétrico da marca sueca, já está disponível no mercado nacional e tem preços a começar nos 57 150 euros.

Apresentado há cerca de um ano, em Los Angeles, nos Estados Unidos da América, o Volvo XC40 Recharge recorre a dois motores elétricos (um à frente e outro atrás) para oferecer tração integral e 408 cv de potência e 660 Nm de binário máximo.

Graças a estes números, e mesmo pesando entre 2150 e 2250 kg, dependendo do nível de equipamento escolhido, o XC40 Recharge é capaz de cumprir o sprint dos 0-100 km/h em apenas 4,9s.

A alimentar todo o sistema elétrico está uma bateria de iões de lítio com 78 kWh de capacidade, o suficiente para a fabricante nórdica anunciar uma autonomia em ciclo WLTP de 418 km.

Em corrente contínua (CC) o XC40 Recharge permite cargas de até 150 kW, sendo que a essa velocidade é possível “recuperar” cerca de 80% da carga total da bateria em apenas 40 minutos.

Tal como os seus “irmãos”, também este XC40 movido exclusivamente a eletrões recorre à CMA, a plataforma para modelos compactos da Volvo, e apresenta-se com o novo sistema de infoentretenimento de base Android da marca sueca, que permite mais personalização, novos serviços (tais como Google Assistant, o Google Maps ou o Google Play Store) e atualizações remotas.

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Com uma capacidade de reboque de até 1500 kg, o Volvo XC40 Recharge disponibiliza uma capacidade na bagageira de 413 litros, um valor inferior à versão equipada com motor térmico (460 l) — devido ao espaço ocupado pelas baterias. Diferença que é atenuada graças à pequena bagageira dianteira (com 31 l de capacidade adicional), consequência do desaparecimento do motor de combustão.

Em produção desde 1 de outubro de 2020, na fábrica da Volvo em Gent, na Bélgica, o XC40 Recharge chega agora ao mercado português.

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Os preços iniciam-se nos 57 150 euros (versão standard Twin Plus) ou 61 106 euros (versão Twin Pro), estando também disponível a opção de renting a partir dos 800 €/mês (versão standard Twin Plus) ou 850 €/mês (versão Twin Pro).

Recorde-se que a fabricante sueca anunciou recentemente que até 2030 toda a sua gama será unicamente constituída por modelos 100% elétricos, elevando assim o seu compromisso ambiental ao nível do histórico compromisso com a segurança.