Desde 35 141 euros Volvo XC40 T2 (129 cv). Testámos o SUV mais acessível da marca sueca 7/10 A bem sucedida gama XC40 recebeu recentemente uma importante adição, a versão Volvo XC40 T2. Será que o SUV mais compacto da Volvo mantém intactas as suas virtudes nesta motorização T2 de 129 cv?
Desde 38 650 euros TUDO NOVO! Testámos o arrojado e inédito Hyundai Tucson Hybrid 8/10 Um Tucson capaz de virar cabeças? Sim, sem dúvida, mas os argumentos não se esgotam na sua arrojada aparência. Testámos o novo e inédito Hyundai Tucson Hybrid.
Fim de uma era O super homem que salvou a Renault disse adeus Há homens que quando abandonam a sala, deixam um vazio maior do que quando entraram. Luca de Meo é um desses casos. Depois da FIAT, SEAT e Renault não há mais automóveis. Como vão perceber pelas minhas palavras, a sua ausência será notada.
Indústria Smart vai deixar de ser uma marca apenas de elétricos Depois de em 2020 ter dito que ia passar a vender apenas automóveis elétricos, a Smart vai voltar a ter um modelo com motor de combustão.
Indústria Estudo diz que mais de 100 marcas automóveis chinesas vão desaparecer até 2030 A China tem muitas marcas automóveis, mas a maioria luta por sustentabilidade financeira. Estudo prevê uma onda forte de consolidação.
Mercado Os motores preferidos dos portugueses no primeiro semestre de 2025 O crescimento da oferta de motorizações híbridas, elétricas e PHEV está a transformar o mercado nacional. Os dados da ACAP confirmam a tendência.
Indústria Entre estas duas tecnologias a BYD já escolheu a sua preferida Sistemas híbridos plug-in ou com extensores de autonomia? Apesar de terem objetivos semelhantes, a BYD já escolheu a sua solução preferida.
Indústria Toyota e Hyundai não querem saber de híbridos plug-in com 200 km. O que está em causa? A Toyota e a Hyundai afirmam que os sistemas híbridos plug-in alcançaram um patamar "aceitável" e não compensa ir mais longe.