Desde 31 061 euros
SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI. O que vale a nova carrinha espanhola?
Num mercado cada vez mais dominado pelos SUV, a SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI mostra que as carrinhas ainda têm uma palavra muito importante a dizer. Principalmente nesta versão FR 1.5 eTSI.

Febre SUV. Um pouco por toda a Europa, o segmento das carrinhas tem perdido relevância. No seu lugar têm surgido os SUV, modelos que têm galvanizado praticamente toda a atenção de particulares e empresas na procura por mais espaço e versatilidade.
Portugal, apesar da apetência histórica pelas carrinhas, não tem sido excepção. E é precisamente neste contexto que a SEAT lança a Leon Sportstourer. Uma carrinha que nesta nova geração surge com os seus argumentos (muito) reforçados.
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Quem procura uma carrinha já não o faz apenas pela procura de espaço adicional ou pelo estilo. Nestes dois particulares, na maioria das vezes, os SUV oferecem mais sem onerar excessivamente a nossa carteira.
Não é nestes aspetos que a SEAT Leon Sportstourer, que me fez companhia durante uma semana, puxa dos seus galões. Apesar de em termos estéticos as imagens falarem por si:

Trata-se de uma versão FR 1.5 eTSI, portanto, uma das versões mais potentes e dinâmicas da gama Leon Sportstourer. A sua dinâmica é irrepreensível, é para quem gosta de conduzir — é por isso uma pena que o ESP não seja totalmente desligável.
Quem procura uma carrinha como esta, fá-lo porque gosta de conduzir. O binómio dinâmica/conforto alcançado nesta nova geração da SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI não é alcançável pela esmagadora maioria dos SUV. Por outro lado, por apenas mais 1340 euros, oferece mais espaço e conforto do que o SEAT Leon 5P.

Quem escolher os lugares traseiros para viajar também vai ter uma agradável surpresa. A SEAT Leon Sportstourer oferece muito espaço. Mas sem dúvida que a maior gratificação vai para quem segue ao volante.
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É na estrada que a Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI se exprime melhor. Não é apenas uma carrinha para levar as crianças à escola ou ir ao supermercado comprar a lista de produtos do mês. É um pouco mais do que isso.
É uma boa parceira numa estrada revirada, sem «passar» uma fatura demasiado pesada às nossas costas no final do dia. Dito isto, a SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI não é a carrinha mais confortável do segmento nem tem pretensões a sê-lo.

Não que seja desconfortável, que não é, mas nota-se uma preocupação adicional com a componente dinâmica, face, por exemplo a uma Skoda Octavia Break com quem partilha a plataforma.
Nota-se essa preocupação na resposta da direção (muito direta e decidida) e na resposta das suspensões quando o piso se encontra mais degradado. E nem o sistema DCC (Dynamic Chassis Control) consegue anular esta tendência.
Depois temos o motor 1.5 eTSI de 150 cv, nome de código: EA211, uma das «jóias da coroa» do Grupo VW. Um motor com turbo de geometria variável, sistema de desativação de cilindros, sistema mild-hybrid de 48 V e mais alguns segredos. Segredos que podes conhecer com maior detalhe clicando neste link.

Quando selecionamos o modo Sport no SEAT Drive Profile, a resposta deste motor não se faz tardar. Responde muito bem desde baixos regimes e encontra na caixa DSG-7 uma ótima parceira para explorar todo o seu potencial. Afinal de contas, são 150 cv e 250 Nm.
Os 0-100 km/h cumprem-se em 8,7 segundos e a velocidade máxima é de 221 km/h.
Se por um lado a performance está em bom plano, os consumos também. Nestes dias de teste, sem ser propriamente meigo com o acelerador, alcancei médias de 7,5 litros/100km. Não é um valor recordista, mas é adequado face ao que esta carrinha espanhola tem para oferecer.

Preço
unidade ensaiada
Versão base: €34.446
IUC: €137
Classificação Euro NCAP:
- Motor
- Arquitectura: 4 cilindros em linha
- Capacidade: 1498 cm3
- Posição: Dianteira transversal
- Carregamento: Injeção direta + turbo + intercooler
- Distribuição: 2 a.c.c., 4 válvulas/cilindro
- Potência: 150 cv entre as 5000 e as 6000 rpm
- Binário: 250 Nm entre as 1500 e as 3500 rpm
- Transmissão
- Tracção: Dianteira
- Caixa de velocidades: DSG de sete velocidades
- Capacidade e dimensões
- Comprimento / Largura / Altura: 4642 mm / 1799 mm / 1437 mm
- Distância entre os eixos: 2686 mm
- Bagageira: 620 litros
- Peso: 1411 kg
- Consumo e Performances
- Consumo médio: 5,9 l/100 km
- Emissões de CO2: 133 g/km
- Vel. máxima: 221 km/h
- Aceleração: 8,7s
-
Equipamento
- Jantes de liga leve 17"
- Para-choques Desportivos
- Barras de tejadilho Pretas
- Vidros traseiros escurecidos
- Spoiler traseiro
- Espelhos retrovisores com regulação elétrica e aquecidos com recolhimento eletrico
- Limpa pára-brisas com função intermitente, com sensor de chuva e luz
- Volante desportivo multifunções em pele com tiptronic
- Espelho interior anti-encadeamento automatico
- Vidros dianteiros e traseiros elétricos
- Seleção do perfil de condução e amortecedor convencional
- Assistente de faixa de rodagem
- Sensores de estacionamento traseiro
- Aviso de colisão, com travagem de emergência, com outros veículos, peões ou ciclistas
- Sistema de Cruise Control (CCS) com limitador de velocidade
- Sistema de alerta de fadiga do condutor
- Câmara monovideo multifunções
- Climatronic (3-zonas) com painel de controlo do ar condicionado para os bancos traseiros
- Quadro de instrumentos digital SEAT
- Bluetooth
- Sistema de Som Media Plus 8,25"
- 2 portas dianteiras USB Type C e 2 portas USB Type C traseiras
- Recepção de rádio Digital
- Faróis dianteiros Eco LED
- Farolins traseiros LED com luz infinita
- Faróis de nevoeiro dianteiros LED com função luz de curva
- Luzes diurnas com controlo automático e Função Coming & Leaving Home
- Diferencial autoblocante eletrónico (XDS)
- Sistema Kessy Go sem função SAFE
- Travão de mão elétrico
- Bancos dianteiros ajustáveis em altura manualmente
- Paineis das portas em semi-pele
- Bancos dianteiros com apoio lombar ajustável manualmente
- Gaveta sob o banco dianteiro esquerdo
Avaliação
- Design;
- Lista de equipamento;
- Dinâmica;
- Aspeto do interior;
- Espaço.
- Alguns materiais do interior;
- Suspensão por vezes demasiado desportiva;
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