Apresentação

Conhece ao pormenor a nova Volkswagen Golf Variant

A "família Golf" não para de crescer e o seu mais recente membro é a Volkswagen Golf Variant. Neste artigo podes conhecê-la mais ao pormenor.

Depois da versão “normal”, do desportivos GTE, GTD e GTI, a gama do “eterno” Golf recebeu mais um membro: a Volkswagen Golf Variant.

Revelada há já alguns meses (se te recordas na altura demos-ta a conhecer), agora temos mais dados relativos à variante mais familiar do famoso compacto alemão.

Desde as dimensões até às motorizações, passando pelas versões, fica a conhecer mais pormenorizadamente a nova Volkswagen Golf Variant.

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Volkswagen Golf Variant

Maior por dentro e por fora

Com 4,63m de comprimento, a nova Golf Variant é 34,9 cm maior que a variante de cinco portas e cresceu 6,6 cm face à sua antecessora.

Já a altura é de 1,455 mm (sem as barras de tejadilho) e a largura (sem espelhos) fica-se pelos 1,789 m, valores idênticos aos apresentados pelo hatchback.

Quanto à distância entre eixos fixa-se nos 2686 mm, um aumento de 66 mm face à antecessora e 67 mm superior ao valor apresentado pela variante de cinco portas.

Volkswagen Golf Variant
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Este aumento da distância entre eixos traduziu-se num aumento do espaço disponível para as pernas nos bancos traseiros que passou dos 903 mm para os 941 mm.

Por fim, também a bagageira cresceu, passando a oferecer 611 litros de capacidade (mais seis litros do que na geração anterior) que podem ser ampliados até aos 1642 litros através do rebatimento dos bancos.

Volkswagen Golf Variant
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Os motores da Golf Variant

No total, a Volkswagen Golf Variant vê a sua gama de motorizações ser composta por quatro motores a gasolina, um a GNC, três mild-hybrid e três Diesel.

A oferta a gasolina arranca com o 1.0 TSI de três cilindros nas variantes de 90 e 110 cv e prossegue com o 1.5 TSI de 130 ou 150 cv. Todos eles acoplados a uma caixa manual de seis relações, o 1.5 TSI conta ainda com o sistema Active Cylinder Management (ACT).

Volkswagen Golf Variant
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Caso se queira associar o 1.0 TSI de 110 cv e os 1.5 TSI à caixa DSG de sete relações, estes passam a estar associados a um sistema mild-hybrid de 48V. Já no que diz respeito à versão GNC, apenas sabemos que terá 130 cv (a motorização deverá ser o mesmo 1.5 l do Audi A3 Sportback 30 g-tron).

Já a oferta Diesel consiste no 2.0 TDI em três níveis de potência: 115 cv, 150 cv ou 200 cv. Nos dois primeiros casos, a transmissão está a cargo de uma caixa manual ou da caixa DSG, já a variante mas potente é exclusiva da versão Alltrack e apenas surge acoplada a uma caixa DSG de sete relações.

Volkswagen Golf Alltrack
A Golf Variant Alltrack vai contar com o motor Diesel mais potente.

Cinco versões, mas uma não estará disponível em Portugal

No total, a nova Golf Variant vai contar com cinco versões, com três delas a apresentarem uma designação diferente da usada na geração anterior.

Desta forma, as variantes Trendline, Comfortline e Highline darão lugar às versões Golf, Life e Style lines às quais se juntará ainda a versão mais desportiva R-Line e a aventureira Golf Alltrack.

Tal como já te tínhamos dito, à semelhança do que aconteceu na anterior geração, a versão Alltrack não vai ser comercializada em Portugal.

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Quanto vai custar?

De acordo com a Volkswagen, na fase de lançamento, a Golf Variant estará disponível com três motores: o 1.0 eTSI de 110 cv e o 2.0 TDI de 115 e 150 cv.

Se bem te recordas, da última vez que te falámos acerca da carrinha da gama Golf, avançámos que o primeiro motor a chegar a Portugal será o 2.0 TDI de 115 cv.

Volkswagen Golf Variant
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Apesar de ainda não haver preços oficiais, a marca alemã está a tentar posicioná-lo na mesma faixa de preço em que estava o anterior 1.6 TDI. Se tal se confirmar, significa que este deverá custar cerca de 32 000 euros.

Quanto aos restantes preços, na anterior geração, a Volkswagen Golf Variant custava cerca de 1600 euros mais do que o hatchback, sendo que esse diferencial não deverá sofrer grandes alterações.

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