Desde a sua primeira geração, o Skoda Superb tem sido uma opção frequente nas frotas dos governos europeus. Argumentos não lhe faltam para essa missão institucional, desde as suas vastas dimensões externas, ao visual sóbrio que sempre o marcou ou até ao generoso espaço que oferece.

Fomos descobrir mais sobre o que faz do Superb ser o “carro do Sr. Ministro”, depois de termos posto à prova, recentemente, a Superb Break, a carrinha da gama.

Começando pelo seu aspeto, tenho de dar os parabéns à Skoda pela forma como conseguiu disfarçar o facto de o Superb ser, na realidade, um hatchback. Pois é, apesar de não parecer, o topo de gama checo tem uma quinta porta (porta da bagageira inclui óculo) e a verdade é que esta é uma grande mais valia no que à versatilidade diz respeito.

Já o estilo sóbrio promete fazer com que o Superb se mantenha visualmente atual ao longo dos anos, sendo apenas de lamentar o facto de este não esconder uma excessiva semelhança com outras propostas da marca checa.

Qualidade e espaço são a norma

Sem surpresa e tal como a Superb Break que testei, o interior do Superb berlina é bem construído e reveste-se de bons materiais, valendo-se de uma ergonomia à prova de críticas graças não só a um bom sistema de infoentretenimento como ao facto de se manter fiel aos comandos físicos.

Já no capítulo do espaço, o que disse acerca da carrinha volta a aplicar-se aqui. Seja nos lugares dianteiros seja nos traseiros viaja-se com conforto e agradável desafogo, sendo fácil perceber uma das razões pela qual este modelo é presença habitual no estacionamento dos ministérios. Já a bagageira com 625 litros estabelece-se como a referência do segmento.

Mesmo motor, menos potência

O Skoda Superb berlina, tal como a carrinha, recorre a um 2.0 TDI que se conjuga com a caixa DSG de sete relações. No entanto, o famoso Diesel apresenta-se aqui com 150 cv ao invés de 190 cv como acontecia na carrinha .

A verdade é que depois de vários dias e mais de 1000 km ao volante do Superb equipado com este motor nunca dei comigo a pensar “aqueles 40 cv extra fazem-me mesmo falta“.

Não me interpretem mal, a potência é como o dinheiro, nunca é demais. No entanto, esta versão com 150 cv não desilude.

Solícito e com uma entrega linear de potência, este motor tem na caixa DSG uma boa aliada e no facto de não ter modos de condução (a não ser o modo “S” da caixa) é uma boa notícia que se traduz numa afinação standard agradável de usar e que permite um bom compromisso entre prestações e consumos.

E é precisamente por estes últimos que este 2.0 TDI mais se destaca. Estradista por natureza, este motor parece casar na perfeição com o carácter do Superb e com as funções que habitualmente este desempenha.

Com uma caixa bem escalonada que não nos obriga a andar sempre a fazer reduções para tirar o melhor partido dos 150 cv, este 2.0 TDI facilmente nos permite averbar consumos entre os 5-5,5 l/100 km em estrada e entre os 6-6,5 l/100 km em cidade. Quando explorei a sua veia economicista e dei uso ao cruise control consegui até médias de 4,8 l/100 km — nada mal, mesmo…

Já no capítulo dinâmico, o Skoda Superb na variante hatchback merece os mesmos elogios que teci à carrinha. Estável e confortável, não compromete quando chegam as curvas mas também não entusiasma — nem é esse o seu objetivo —, preferindo longas tiradas em autoestrada onde nos convida a percorrer sempre mais alguns quilómetros.

É o carro certo para mim?

Bem sei que há no segmento modelos com mais sex appeal como o Peugeot 508 ou com outro pedigree como o BMW 420d, mas a verdade é que nenhum deles oferece o espaço que o Skoda Superb oferece.

Discreto e sóbrio por natureza, o Skoda Superb é estradista nato e a escolha ideal para quem precisa de “devorar” quilómetros diariamente a ritmos relativamente elevados com conforto e segurança e não quer que a fatura do combustível seja excessivamente elevada.

No final de contas, depois de ter passado alguns dias aos comandos do Skoda Superb não foi difícil perceber porque razão é o “carro do Sr. Ministro”. O que me faz confusão é que alguns “Srs. Empresários” não se deixem mais vezes cativar pelos seus charmes e qualidades, pois pelo preço a que é proposto não há muito melhor no segmento.