Apresentação

O adeus ao “monstro” Diesel com 4 turbos faz-se com edição especial dos X5 M50d e X7 M50d

A BMW vai reformar o seu motor Diesel com quatro turbos. Para se despedir dele criou uma edição especial dos X5 M50d e X7 M50d designada… Final Edition.

Já o tínhamos anunciado há uns meses e agora é oficial. O motor Diesel com quatro turbos da BMW vai mesmo reformar-se. Os X5 M50d e X7 M50d Final Edition são uma edição especial para assinalar o seu… desaparecimento.

Nascido em 2016 com a designação B57D30S0 (se este código te parece chinês aqui tens o “dicionário”), este propulsor de seis cilindros em linha e 3.0 l de capacidade desenvolve 400 cv de potência (às 4400 rpm) e 760 Nm de binário máximo (entre as 2000 e as 3000 rpm).

Tal como te dissemos há uns meses, na base do desaparecimento deste motor deve-se a dois fatores chave: a elevada complexidade inerente à sua produção (e os consequentes custos) e as novas metas de CO2.

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BMW X5 e X7 Final Edition

Os X5 M50d e X7 M50d Final Edition

Apesar de se tratar de uma série especial, estes M50d Final Edition pautam-se pela discrição.

Assim a extras exclusivos como as soleiras das portas específicas, junta-se uma extensa lista de equipamento de série onde se inserem os faróis laser, tecnologias de condução semi-autónoma, head-up display ou um sistema de som da Harman Kardon.

Para já ainda não se sabe em que países os BMW X5 e X7 M50d Final Edition vão estar disponíveis, quando é que chegam ao mercado nem quanto deverão custar.

Sabes responder a esta?
Qual era a potência do BMW 333i (E30)?
Não acertaste.

Mas podes descobrir a resposta aqui:

BMW 333i (E30). O «primo do M3» que pouca gente conhece

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