Novo Diesel de 6 cilindros para os Range Rover e Range Rover Sport. Todos os preços

Atualizados para 2021, os Range Rover e Range Rover Sport guardam debaixo do capot a maior novidade desta discreta atualização.

Os antigos V6 e V8 Diesel, ainda provenientes do tempo em que a marca britânica pertencia à Ford, deram lugar a um novo Ingenium 3.0 l Diesel com seis cilindros em linha, que surge associado a um sistema mild-hybrid de 48 V.

Disponível em três níveis de potência (249 cv e 600 Nm, 300 cv e 650 Nm, 350 cv e 700 Nm) no Range Rover Sport, no Range Rover este motor surge apenas nas variantes de 300 e 350 cv.

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Segundo a Land Rover, este novo motor não só é mais refinado como consegue ser mais económico e ecológico que os antecessores.

O que mais mudou?

Por fora os Range Rover e Range Rover Sport mantiveram-se inalterados, sendo que as únicas novidades para o MY2021 (Model Year) são os novos níveis de equipamento e o reforço dos equipamentos disponíveis de série.

Assim, o sistema de purificação de ar, o Apple CarPlay e o Android Auto, bem como vários sistemas de segurança e ajuda à condução, passam da lista de equipamentos opcionais para a de série..

Por fim, os Range Rover e Range Rover Sport receberam um painel de instrumentos digital de 12”, um head-up display com 10” e o sistema Touch Pro Duo que conta com dois ecrãs de 10” para controlar a climatização e o infotainment.

Quanto custam?

O revisto Range Rover já está disponível para encomenda e as primeiras unidades devem chegar ao mercado a partir de outubro de 2020.

Por fim, também o revisto Range Rover Sport já está disponível para encomenda. As primeiras unidades deverão ser entregues a partir de outubro de 2020.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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