Apesar de estar a preparar uma ofensiva elétrica e de ter revelado no Salão de Tóquio uma série de pequenos modelos elétricos, a Toyota ainda não parece totalmente convencida de que o futuro passe pelos modelos 100% elétricos.

A prová-lo parecem estar as declarações de Stefan Ramaekers, instrutor técnico sénior na marca nipónica, que afirmou que um carro elétrico “normal” (pressupomos que seja algo como um Nissan Leaf ou Volkswagen ID.3) usa tantos metais raros como 60 exemplares do novo Toyota Yaris Hybrid.

Para além disso, metais como o neodímio (usado nos ímanes dos motores dos carros elétricos) são extraídos com recurso a processos extremamente poluentes em minas na China. Face a tudo isto, a Toyota continua a acreditar que, de momento, os híbridos convencionais são “a forma mais atrativa e acessível de eletrificação automóvel”.

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