Não, as imagens que estão a ver não é nenhuma versão Nismo ou o descendente bastardo de um GT-R e de um Leaf. Este Nissan Leaf com pintura de guerra e com grande poder de fogo eletrizante é um protótipo de testes.

Protótipo de testes para quê, perguntam vocês? Este Leaf está a testar uma série de novas tecnologias para os futuros elétricos da marca, e neste caso em particular, adiciona um segundo motor elétrico colocado no eixo traseiro.

Baseado no mais recente Nissan Leaf e+, o segundo motor não só garante tração às quatro rodas, como adiciona uma estimulante dose de potência extra — um Leaf com mais de 300 cv! Mais precisamente 308 cv e gordos 680 Nm. Compare-se com os 150 cv do Leaf regular ou os 217 cv do Leaf 3.Zero e+.

Este protótipo antevê o “hardware” que poderemos ver num futuro modelo elétrico a ser conhecido brevemente, diz a Nissan — será um futuro SUV elétrico?

A solução de dois motores, um por eixo, traz outros benefícios para além dos associados à tração às quatro rodas, ou ao acréscimo das prestações devido aos equídeos extra. De acordo com a Nissan, também o conforto sai beneficiado, conseguindo reduzir o movimento longitudinal da carroçaria quando em aceleração ou travagem.

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Ao adicionar a possibilidade de travagem regenerativa ao novo motor traseiro, quando em tráfego urbano, por exemplo, ao abrandar ou acelerar, permite que os ocupantes não sejam tão “sacudidos” para a frente e para trás.

Apesar do músculo extra, a Nissan não avançou com nenhuns dados de performance deste protótipo. A única pista para o potencial latente desta máquina são… as rodas, cuja dimensão a Nissan decidiu partilhar: 215/55 R17 à frente a  235/50R17 atrás.

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No interior também encontramos novidades, como um novo ecrã de 12,3", que informa em tempo real, sobre a tecnologia de controlo do veículo.

Ok… É um protótipo de testes com soluções para os seus futuros elétricos. Não existem rumores sobre um potencial Nissan Leaf hot hatch, mas após ver este protótipo, certamente a Nissan terá colocado essa hipótese?