Desde 147 510 euros
Testámos o BMW M5 F90. A «super berlina» de Munique
O BMW M5 F90 é uma «super berlina» balística com quase duas toneladas de peso. E nós fomos para uma estrada de montanha testar todas as suas virtudes e defeitos.

O mundo precisa de uma berlina com 600 cv? A resposta é sim, precisa. E não é só o mundo que precisa… a minha garagem também. Não fosse o preço…
Mas vamos esquecer os meus (ou nossos…) problemas financeiros. Testei finalmente — finalmente! — o BMW M5 F90. Era um teste que já aguardava há muito tempo.
Confesso que já tinha conduzido o BMW M5 F90 antes, mas não foi durante o tempo suficiente para não limitar-me a dizer (ou escrever…) o óbvio. Seria muito mais fácil limitar-me a elogiar uma berlina que quase roça a perfeição. Não há nada de errado neste modelo, nada!
Ok… tirando o visual demasiado conservador. É a minha humilde opinião.
Mas nós não somos assim, queremos ir ao fundo da questão. Porque o BMW M5 F90 curva, trava e acelera muitíssimo não quis que este teste fosse uma sucessão de elogios. Por isso decidi durante o vídeo colocar as suas qualidades em perspectiva, comparando o BMW M5 F90 diretamente com a concorrência:
Se quiseres saber mais detalhes técnicos sobre o BMW M5 F90, aconselho-te a veres este artigo com todos os detalhes sobre esta geração. Velocidade máxima, aceleração dos 0-100 km/h e dos 0-200 km/h, entre outros detalhes técnicos.
A NÃO PERDER: BMW i. Visionary Mobility. Mais um motivo para visitares o Museu da BMWEste artigo será sobre os detalhes do exemplar que tivemos ao nosso dispor durante 5 intensos e divertidos dias. Faz swipe na galeria de imagens:

Vamos ao preço?
Tal como prometi no vídeo, aqui fica um link para a lista de opcionais do BMW M5 F90. O preço base é de 147 410 euros, mas a unidade que nós testámos ascendia aos 185 400 euros.

É muito dinheiro. Sim, é muito dinheiro. Mas é preço a pagar por um verdadeiro compêndio tecnológico que castiga os pneus traseiros com a mesma naturalidade que nos massaja os sentidos com um sistema de som soberbo e um bancos muito confortáveis.
BMW M5 F90. Berlina de luxo desportiva
Esta geração do BMW M5 F90 sofre de bipolaridade. Consegue transportar-nos com enorme conforto e simultaneamente entrar no estacionamento de um hotel de luxo em powerslide.
Chega a ser desconcertante a facilidade com que este «monstro» com 1930 kg entra nas curvas.
Porém, esta polivalência roubou-lhe alguma da brutalidade que sempre associamos a estas propostas — vale a pena visitar este artigo sobre uma das berlinas desportivas mais brutais de todos os tempos.

Mas não se deixem enganar. Assistimos à «era dourada» das berlinas desportivas. Sei do que falo, já testei todas as «super berlinas» da atualidade e algumas do passado.
- A «fundo» ao volante do Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
- Pelo Alentejo ao volante do Porsche Panamera mais potente de sempre
- Jaguar XE SV Project 8. Testei a berlina mais rápida do mundo
- Testámos o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Especial 108 anos
Estes são apenas alguns exemplos — e sim, eu sei que alguns dos exemplos não são rivais diretos do BMW M5. Mas subscreve o nosso Canal de YouTube porque dentro em breve vamos ter mais berlinas balísticas na nossa «reserva de caça». Uma delas é 100% elétrica…
EXCLUSIVO: Toda a verdade sobre os DieselQuanto ao BMW M5 F90, concordarei contigo se disseres que ficou muita coisa por dizer. Sistemas de apoio à condução, tecnologia a bordo, bancos com massagem, etc. Mas para falar sobre isso usarei outro BMW Série 5 como cobaia, combinado? Talvez um BMW 520d…


Preço
unidade ensaiada
Versão base: €147.510
Classificação Euro NCAP:
- Motor
- Arquitectura: oito cilindros em V
- Capacidade: 4395 cm3
- Potência: 600 cv / 5600 rpm
- Binário: 750 Nm / 1800-5600 rpm
- Transmissão
- Caixa de velocidades: caixa automática de oito velocidades M Steptronic
- Capacidade e dimensões
- Jantes / Pneus: FR 275/35 R20 - TR 285/35 R20
- Peso: 1930Kg
- Consumo e Performances
- Consumo médio: 10.5 l/100 km
- Emissões de CO2: 241 g/km
- Vel. máxima: 305 km/h
- Aceleração: 3.4 segundos
- Garantias
- Mecânica: BMW Service Inclusive 5 anos/100 000 km
-
Equipamento
- Sistema travagem M em cerâmica/carbono
- Pele integral Merino Cinza Silverstone/Preto
- Sistema de som Surround Bowers & Wilkins Diamond
- Assistente de condução Plus
- M Driver´s Package
- BMW Night Vision com reconhecimento de pessoas
- Bancos dianteiros M multifuncionais
- Sistema escape desportivo M
- Tampa do motor M em carbono
- Função TV
- Função de massagem nos bancos dianteiros
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