Ensaio Novo Volkswagen Golf GTI (245 cv) em vídeo. Continua a ser uma referência?

Desde 45 094 euros

Novo Volkswagen Golf GTI (245 cv) em vídeo. Continua a ser uma referência?

Já na sua oitava geração, será que o Volkswagen Golf GTI continua a ser uma referência entre os hot-hatch? Para descobrir o Diogo pô-lo à prova neste vídeo.

Volkswagen Golf GTI

Nascido há cerca de 45 anos, o Volkswagen Golf GTI tem sido ao longo das suas várias gerações uma das principais referências entre os hot-hatch.

Afinal de contas, desde que a primeira geração foi lançada o modelo alemão já acumulou 2,3 milhões de unidades vendidas, razão pela qual a “responsabilidade” que recai sobre a nova geração é considerável.

Ora, chegada a oitava geração, a questão que se levanta é muito simples: continua a justificar o estatuto que lhe foi atribuído? Para descobrir o Diogo Teixeira pô-lo à prova em mais um vídeo do nosso canal de YouTube.
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Os números do Volkswagen Golf GTI

Nesta nova geração o Golf GTI apresenta-se com os mesmos 245 cv do anterior GTI Performance, sendo estes extraídos do já bem conhecido EA888, um quatro cilindros turbo com 2.0 l que oferece ainda 370 Nm de binário.

A enviar a potência às rodas dianteiras encontrava-se na unidade ensaiada a opcional caixa DSG de sete velocidades. Tudo isto permite-lhe cumprir os tradicionais 0 aos 100 km/h em apenas 6,2s e alcançar 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente).

Volkswagen Golf GTI
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Novo Volkswagen Golf GTI (245 cv) em vídeo. Continua a ser uma referência?

Volkswagen Golf GTI

Prós

Contras

Versão base:€45.094

IUC: €239

Classificação Euro NCAP: 5/5

€48.918

Preço unidade ensaiada

  • Arquitectura:4 cilindros em linha
  • Capacidade: 1984 cm3 cm³
  • Posição:Dianteira transversal
  • Carregamento: Injeção mista direta/indireta + turbo + intercooler
  • Distribuição: 2 a.c.c.; 4 válv. por cilindro
  • Potência: 245 cv entre as 5000 e as 6200 rpm
  • Binário: 370 Nm entre as 1600 e as 4300 rpm

  • Tracção: Dianteira
  • Caixa de velocidades:  DSG de sete relações

  • Comprimento: 4287 mm
  • Largura: 1789 mm
  • Altura: 1478 mm
  • Distância entre os eixos: 2627 mm
  • Bagageira: 374 litros
  • Peso: 1463 kg

  • Média de consumo: 7,4 l/100 km
  • Emissões CO2: 168 g/km
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Aceleração máxima: >6,2s

    Tem:

    • Ar condicionado automático "Climatronic"
    • Bancos dianteiros com regulação do apoio lombar
    • Bancos dianteiros com regulação em altura
    • Cockpit Digital
    • Cruise Control Adaptativo ACC
    • Dynamic Light Assist para faróis em LED Matrix
    • Faróis com regulação automática, com luzes de curva dinâmicas
    • Faróis de nevoeiro em LED
    • Faróis IQ.LIGHT LED MATRIX, com luzes diurnas em LED e indicadores de mudança de diração dinâmicos
    • Interface USB-C
    • Jantes de liga leve 17''
    • Lane Assist semi-automático
    • Reconhecimento de sinais de trânsito
    • Retrovisor interior com função anti-encandeamento
    • Retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente
    • Seletor de perfil de condução
    • Sensor de chuva
    • Sistema "Front Assist", com proteção de pedestres e ciclistas
    • Sistema "Side Assist"
    • Sistema Bluetooth com carregamento por indução
    • Sistema de ajuda ao parqueamento
    • Sistema de deteção de fadiga
    • Sistema de navegação "Discover Media"
    • Sistema Start&Stop com recuperação da energia de travagem
    • Travel Assist + Emergency Assist
    • Travão de parque elétrico com função Hild Hold Control
    • Vidros traseiros escurecidos
    • Voice Control

Câmara traseira — 304,06 €
Suspensão adaptativa DCC para jantes de 19'' — 786,61 €
Pacote Business — 1386,80 €
Jantes de liga leve 19'' — 1346,26 €.

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Pode encontrar a resposta aqui:

Glórias do Passado. Volkswagen Golf R32, o primeiro R
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