Desde 55 544 euros Ford Capri é melhor que o Explorer em três aspetos. Primeiras impressões 7.5/10 Com o Capri, a Ford continua a apostar em nomes da sua história para um mercado europeu em apuros, mas com preços um pouco mais «elétricos».
Desde 420 mil euros Ferrari 12Cilindri tem uma grande diferença para o antecessor. Primeiras impressões 8.5/10 O Ferrari 12Cilindri mantém o V12 puro, ainda com mais potência, mas o caráter deste super-GT é bastante distinto do anterior 812 Superfast.
Vídeos RA Primeiro teste ao Renault 5 E-Tech em vídeo antes de chegar a Portugal 8.5/10 O Renault 5 não tem medo de dizer ao que vem: quer ser uma pedrada no charco e marcar um antes/depois no segmento dos pequenos elétricos.
Vídeos RA Até o nome mudou. Audi A4 agora chama-se A5 8/10 A Audi reinventou o A5 e fez dele o sucessor do A4, mas o desafio é o mesmo: superar os arquirrivais BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C.
Desde 63 005 euros Conduzimos o Mazda CX-80 que em Portugal tem um grande inimigo 8/10 O novo Mazda CX-80 é um excelente SUV, traído por dois detalhes. Nenhum deles imputável à Mazda. Todos os detalhes neste primeiro contacto.
Apresentação Rolls-Royce atualiza Ghost para quem gosta de conduzir e não ser só conduzido O Rolls-Royce Ghost Series II tem um visual mais contemporâneo e está afinado para oferecer uma experiência de condução mais cativante.
Já disponível Novo Renault 5. Conduzimos o carro mais esperado do ano 8/10 Com o renascimento do 5, a Renault conquista facilmente o coração de condutores de meia-idade, mas tenta igualmente seduzir as novas gerações.
Desde 39 200 euros Conduzi o novo BMW Série 1 (2025) e esta é a melhor versão 7.5/10 O novo BMW Série 1 já está disponível em Portugal. Conduzimos nos arredores de Munique o 120 a gasolina. Perdeu o "i", mas ganhou um sistema mild-hybrid.